試駕全新思皓X8 有顏有料 對標大眾

　　在剛剛結束不久的2020北京車展期間，江淮汽車全新中型SUV思皓X8正式上市，官方指導價為8.88萬—13.58萬。本次，行車視線受邀來到合肥參加“靈活空間 自由無限”——思皓X8試駕活動，那麼它的表現究竟如何?接下來就讓我們一探究竟。

　　在把車開起來之前，我們先看看這台車的靜態表現如何。思皓X8在外觀設計上採用了最新的家族式設計風格。前臉大嘴式進氣格柵搭配左右兩側造型凌厲的分體式大燈組，彰顯出極強的視覺衝擊力。值得一提的是，思皓X8在配色上提供卡曼娜紅/寶石藍/珍珠白/雅緻棕/炫酷黑五種配色可選，並且全系可選裝雙色車身選裝包，可以滿足消費者更多個性化需求。

　　車身側面採用了雙腰線的設計，上方腰線尾端與尾燈相連接，塑造出不俗的力量感。值得一提的是，JAC家族式的“鯊魚鰭”窗線設計在思皓X8上得到了延續，不僅造型時尚，更是可以有效保障後排側方視野，帶來更為優質的乘坐體驗。此外，新車還採用了“Y”型雙色五幅輪轂設計，時尚氣息得到進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4815mm/1870mm/1758mm，軸距2830mm。

　　來到尾部，思皓X8的整體設計稜角分明，層次感十足。尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，有助於拉寬橫向視覺寬度。排氣佈局方面則採用了雙邊雙出的設計，帶來不俗的運動感。

　　來到車內，思皓X8的內飾整體設計以簡約大氣為主路線。儀表台線條十分流暢，塑造出環抱式的效果。12.3英寸懸浮式中控屏的設計不僅在視覺上營造出了濃郁的科技氛圍，實用性上也是毫不含糊，內部集成了聽音樂、看電視、K歌、智能語音控制、手機互聯等多項實用配置。用料上，思皓X8大量採用皮革軟觸包袱，邊緣採用歐式雙縫線處理，提升了內飾質感。此外，64色氛圍燈、電子擋杆、觸控式面板、電子手剎、自動駐車、多功能方向盤和一鍵啓動等功能配置更是進一步提升了車內科技感和舒適感。

　　與此同時，思皓X8 ADAS智能化達到了L2級水平，可實現自適應巡航ACC、自動緊急制動AEB、盲點監測系統BSD、門開報警DOW、換道輔助LCA、車道偏離報警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統LKA等功能。

　　值得一提的是，思皓X8提供5/6/7座三種組合方式可選，二三排支持全平放倒;全車儲物空間多達26個，觸手可及的地方預留着足夠的空間;後備箱儲物空間達到2300L。此外，扶手箱還內置了出風口，可以在10-30℃範圍內調節温度，快速給存放的物品降温或温熱。

　　説完了靜態，咱們把思皓X8開起來聊聊。其搭載了一台1.5TGDI二代缸內直噴發動機，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。1800rpm即可達到最大扭矩，0-50km/h加速時間為5.2秒。傳動系統方面，與之匹配的是6MT和DCT雙離合自動變速箱。

　　對於思皓X8的目標消費者而言，激烈駕駛或許並不是他們的首選因素。本次試駕的自動擋車型在實際駕駛體驗當中加速體驗確實説不上強勁，但當你想要超車併線的時候，只要深踩油門，它也一定不會讓你失望。而思皓X8搭載的DCT雙離合變速箱在實際體驗中換擋平順性十分出色。

　　思皓X8採用了前麥弗遜搭配後扭力梁非獨立懸架的組合，在試駕之前看到這樣的配置其實我並不看好它的濾震表現。但在實際駕駛過程中，思皓X8對於細碎顛簸的過濾效果不錯，給了我一些驚喜。面對大的顛簸時也比較乾脆利落，不會產生過多的餘震。

　　NVH方面，思皓X8整體的噪音控制令人滿意，可以有效隔絕大部分來自外界的噪音。根據數據顯示，思皓X8在120km/h的時速下車內僅有67.4分貝，在同級之中實屬優秀。

　　總結：

　　思皓X8作為一台中型SUV，外觀設計可以説是十分驚豔，結合其越級的空間表現、滿足日常需求的動力儲備、豐富的配置等多個亮點，反觀其8.88萬—13.58萬的售價，在性價比上可以説是十分具有競爭力。