哈弗赤兔DHT於12月27日正式上市，作為哈弗旗下首款搭載DHT混動系統的SUV，新車只提供1款車型供消費者選擇，新車指導價為13.88萬元。
對於經常關注哈弗品牌的緊湊型SUV車型的朋友來説，哈弗赤兔這款稀奇的命名方式加深人們對產品的印象，隨即在緊湊型SUV領域成功出圈。而此次上市的赤兔DHT車型版本，則是一款為實現燃油效率最大化的SUV，最主要的目的還是主打省油。
那麼，新車究竟有何亮點？哪款車型最值得購買？本期哈弗赤兔DHT購車手冊你絕對不容錯過。
若然你遠遠觀察哈弗赤兔DHT版本，你會發現其與赤兔燃油版長相基本一致，前臉部分依舊配備了大尺寸進氣格柵，豎直的鍍鉻飾條在中網內進行點綴，猶如鯊魚牙齒版一樣，極具攻擊性。
日間行車燈與大燈部分採用分體式設計，這種時下流行的設計，符合當代年輕消費者的審美觀念。而為了彰顯出運動屬性，該車還配備了一個攻擊性十足的前唇，相信對於年輕消費者來説，套件加入很符合他們的胃口。
轉至車身側面，可以看到赤兔DHT並沒有沿用時下流行的溜背式造型設計，才是採用方正的車身輪廓，亮紅色的鑽桿是線條的加入，讓整車流暢感十足。而鋭利的車身腰線從前門一直往後延伸，下半部分呈現出內凹設計，在視覺效果上令人印象深刻。
該車長寬高分別為4470/1898/1625mm，車身軸距為2700mm，對於一台緊湊型SUV車型來説，這是一台滿足日常家用並無任何問題的緊湊型SUV車型，與兄弟車型哈弗初戀差別不大。
相比前臉複雜的前臉設計，哈弗赤兔DHT後尾造型同樣讓人印象深刻，時下流行的貫穿式尾燈設計則增添了部分時尚感，尾燈下方“HAVAL”英文標識較為洋化，大尺寸的尾翼設計配合動感的後包圍，起到了提升該車精緻感的作用。
坐進赤兔DHT的車內，首先映入眼簾的莫過於12.3英寸中控大屏，整體屏幕清晰度很高，車機流暢程度在同級車型中數一數二。中控屏內置車機具備導航、娛樂、語音操控等功能，瞬間提升駕駛員在駕駛車輛時的操作便利性，有效預防駕駛員分散注意力。
赤兔DHT內飾在用料方面同樣不含糊，肌膚能觸碰到的地方均採用軟性材料進行包裹，讓內飾看起來極具檔次感。
赤兔DHT內飾風格與哈弗H6比較類似，中控台同樣採用分層式設計，運用平直的線條進行勾勒，從而彰顯出簡潔的視覺效果。而為了營造出時尚氣息，該車還加入大量的熒光綠線條進行點綴，運動感滿滿。
赤兔DHT版本此次將搭載1.5L發動機+DHT混動系統，由於該發動機內配備黑科技技術，系統綜合功率可壓榨出190匹馬力，峯值扭矩375N·m不錯的數據，放在同級別價位上車型對比中屬於中等偏上水平。
2022款 1.5L DHT王者兔 作為入門版車型，其售價低至13.88萬元，但在配置方面一應俱全，倒車影像、主動剎車、車道偏離系統、車道保持系統、全景天窗、遠程啓動、仿皮座椅等配置，足以應對眾多消費者的日常使用需求，確實值得買買君推薦。
從目前售價區間以及受眾羣體來看，縱觀在國內自主品牌緊湊型SUV市場，哈弗赤兔DHT最主要的競爭對手非奇瑞瑞虎7plus。
從國內消費者頗為關注的車內空間來看，奇瑞瑞虎7plus雖然車身長度比哈弗赤兔DHT要長出不少，但軸距部分並沒有展現出自身優勢，而後者無論是後排乘坐還是腿部空間都比瑞虎7plus要出色不少。
而在年輕消費羣體最為關注的動力性能方面，赤兔 DHT 混動車型擁有更強的動力技術以及油耗較低的優勢，這是全系燃油機的瑞虎7 plus不可比擬的。
哈弗赤兔DHT作為哈弗品牌在10萬元SUV市場的重要棋子，以更加動感、時尚的身份示人，再配合出色的動力以及優秀的油耗水平，對於以環保為主的年輕消費者而言，確實有着不錯的吸引力。