前段時間體驗了一下奔馳的GLA入門版本，在我個人認為，這台車並不能給我帶來很好的豪華氛圍以及充滿匠心的奔馳工藝，而且在動力的表現當中，1.3升的渦輪增壓發動機實在是不夠看，底盤和懸掛之間的配合我沒有達到一定的水準。當我看到GLA的價格之後，讓我不禁沉思。這台車真的達到了豪華車所該具備的素養嗎？從價位來看，儘管這台車有着一定的優惠程度，但至少在同級別對比當中還算是比較貴的。
其實在這一兩年來，一線豪華品牌在市場上面受到了極大的質疑聲，很多消費者認為，它們擁有極高的品牌影響力，但旗下的一些車型並沒有達到一線豪華品牌所該有的底藴以及品質，同時在一些配置上面更是寒酸得可憐。説真的，如果想要選擇一台體驗出色、價格便宜，而且動力出色的車型，就我個人認為，現如今當下的很多二線豪華品牌真的是非常的良心，例如今天要説的，林肯冒險家就是這樣子的一台車型。又一豪車被捧紅！雙層玻璃+丐版245馬力，噪音接近零，看不上GLA。
誠然，雖然説林肯是一個二線豪華品牌，但其歷史氛圍以及品牌影響力，在市場當中也同樣有着很好的水平，再加上林肯這幾年的不斷推進，旗下的陣容早已補充得相當完整。回到冒險家這台車上，首先從終端價格來看，24.68萬起，同時還有着價格優惠，性價比自然是高。全車的配置相當豐富，秉承着入門即高配的理念，讓寧肯冒險家在市場上面取得一定的優勢。
首先來説説冒險家的動力，全系2.0升的渦輪增壓發動機擁有245馬力，跟GLA、寶馬X1入門版本對比之下，你就能夠發現，寶馬跟奔馳在這兩台車身上的配置有多麼寒酸了。冒險家配備了8AT變速箱，這套動力組合非常成熟，平順而又舒服，再加上成熟的底盤構造以及高級的懸掛處理，讓其在路上有着更加優秀的駕乘品質。所以在動力這一方面，林肯冒險家可謂是完勝。
有很多人認為林肯冒險家的內飾氛圍不夠豪華，確實，在跟奔馳以及奧迪這種內飾設計大户對比之下，其實是有着一定的差距，但真的如此嗎？在經過實際體驗之後，林肯冒險家這台車所給我帶來的一個字就是“香”，大面積的軟皮材質進行包裹，而且還擁有匠心工藝來輔助，並且在功能上面也配備了前排座椅加熱以及電動座椅功能等等，在隔音效果上面則是帶有雙層玻璃以及優秀的降噪技術，力求達到舒適的最大化。相對來説，林肯冒險家更多的是注重實用。
在經過全新的林肯設計加持之後，這台車到處都充滿着一種濃厚的高級感，並且在尺寸上面的優勢也非常明顯，將這兩者優勢結合在一起，你就能夠感受得到冒險家這台車的檔次有多高了。總而言之，除了車標差距之外，冒險家這台車的外觀其實是處於一流水準，買它的人，真看不上GLA。
寫在最後，上面所説的僅僅是一台入門版本的冒險家，如果將它跟同級別車型對比之下，其實真的是能夠發現冒險家的實力有多麼出色，配置有多麼豐富，價格有多麼良心。如果説不執著於一線豪華品牌車型的話，在我個人來選，我會更加傾向於冒險家以及二線豪華品牌的入門車型。