地鐵女“蜘蛛俠”，寂靜隧道中的守護者

3月18日晚上十點半左右，隨着濟南地鐵1號線最後一輛電客車駛回車輛段入庫，王府莊站站台內沒有了白天的喧囂，漸漸安靜下來。此刻，地鐵接觸網檢修工作人員開始了他們一夜的工作。“驗電器1套、絕緣靴1雙、絕緣手套1雙……”站台上，身穿工裝、頭戴安全帽的馬芮琳和同事們正在清點工器具，準備進入隧道進行王府莊站——玉符河站區間的接觸網設備巡檢維護工作。

今年23歲的馬芮琳是濟南地鐵1號線供電一中心接觸網三工班的一名接觸網檢修工，平時的日常工作就是負責地鐵1號線接觸網設備的巡檢、保養、維護、故障處理、應急搶修等工作，確保接觸網設備安全穩定，保證地鐵列車的安全運行。接觸網是架設在軌道上方向電客車輸送電能的供電線路，是牽引供電系統的重要組成部分，接觸網架設及運行質量的好壞，將直接影響電客車的行車安全和地鐵線路的運營服務質量。地鐵接觸網檢修工平時工作的高度在4米—6米，需要登高爬梯，工作勞動強度很大，具有高空高危高壓的“三高”特點，所以接觸網檢修工也被人們稱為地鐵“蜘蛛俠”。幹這一行的女性比較少，據瞭解，濟南地鐵1號線供電中心的女生屈指可數，而奔波在一線的更是少之又少。

為了保證接觸網的正常運行，需要24小時都有人在崗，馬芮琳和同事們白天在車輛段檢修，深夜電客車結束當日的運營入庫後就步入正線軌道為接觸網“體檢”。他們需要攜帶的工具有20多種，工器具、零件有大有小，加起來約50公斤。地鐵1號線線路總長26.1公里，接觸網線路約74條公里，約十萬個螺絲。馬芮琳身上繫上安全帶，熟練地爬上四五米高的梯車，打開頭燈、拿出扳手，對所有的接觸懸掛、定位點進行力矩緊固，不放過任何一個螺絲。“咚、咚、咚”，工器具敲打螺栓的聲音，在綿長寂靜的隧道里格外清晰。有時，馬芮琳還會拿着手電和同事進行步巡，王府莊站—玉符河站區間大約3公里，她揹着重重的工具包往返巡視。

馬芮琳説:“我是一名年輕的共產黨員，要努力做好地鐵車輛運行的守護者，為市民出行保駕護航。”

◤馬芮琳(右)和同事在隧道內進行步巡。

◤接觸網檢修工是個團結合作的團隊,上面有人作業,下面要一起推着梯車。

馬芮琳克服剛開始的恐高,在高約5米的接觸網上檢修作業。

馬芮琳穿上施工馬甲,繫上十幾斤重的安全帶。

1號線電客車停運後,在空蕩蕩的隧道內,馬芮琳站在四五米高的梯車上,對接觸網進行檢修維護。

▲馬芮琳和同事正在清點工器具,這個過程在檢修前和檢修後都要進行。

責編：曲欣萍