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美國眾議院運輸與基礎建設委員會認為，由於監管不力、設計瑕疵，以及波音公司明知問題所在卻遲遲未採取行動等因素，才導致了兩起悲劇的發生。
當地時間16日，美國眾議院的一個委員會發布關於波音737 Max型號客機發生致命空難的調查報告。報告顯示，波音737 Max飛機發生的兩起致命墜機事故，部分原因是該飛機制造商不願透露技術細節。報告指責波音公司的“隱瞞文化”，並表示監管體系也“從根本上存在缺陷”。
資料圖：當地時間6月29日，美國華盛頓州西雅圖，一架波音737 MAX飛機在波音機場試飛後降落。據路透社報道，此次飛行測試預計為期三天，是737Max復飛的關鍵一步。
據報道，波音737 Max型號客機在印尼和埃塞俄比亞發生兩次墜毀事故，共造成346人死亡，此後一直停飛。
經過18個月的調查，該報告對波音公司和監管機構美國聯邦航空總局(FAA)都提出了嚴厲的批評。美國眾議院運輸與基礎建設委員會認為，由於監管不力、設計瑕疵，以及波音公司明知問題所在卻遲遲未採取行動等因素，才導致了兩起悲劇的發生。
該委員會在長達246頁報告中表示，他們發現FAA在批准新型客機的過程中存在諸多瑕疵。報告中寫道，這型符合規定的飛機在5個月內發生兩起致命墜機空難，顯然證明當前的監管體制存在基本瑕疵，必需加以修正。
目前，世界各地的監管機構都在對改裝後的737 Max進行測試。
原標題：《美國發布波音737MAX空難調查報告 痛批波音籲改革》
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