2020款比亞迪F3穿越了迴歸15年前的設計，是認真的嗎

2020款比亞迪F3穿越了？迴歸15年前的設計，是認真的嗎？

隨着時代的發展人們的審美也在不斷變化，而這也使得無數的汽車品牌都在不斷突破自己，很多的自主品牌現在也已經擁有了屬於自己的一套設計語言，時尚、運動、潮流更是成為了當今汽車的代名詞，但是在眾多的新車當中卻有這樣一台卻極其的格格不入，它就是2020款的比亞迪F3。

比亞迪F3是比亞迪旗下的一台經典車型，它也是比亞迪造車之路上的第1款車，這台車已截止今天也為比亞迪帶來了超過180萬台的銷量，這也足以證明人們對它的喜愛程度還是非常之高的。而在這麼多年的發展歷程當中比亞迪F3雖然沒有改變定位，但是它的外觀設計也是變得越來越時尚大方了，然而誰曾想2020款的比亞迪F3卻又迴歸到了2005款的設計。

2005款的比亞迪F3在設計方面可謂是相當經典了，這一代的F3全面借鑑山寨了豐田花冠，不管是在外觀上還是在內飾方面都模仿的是淋漓盡致，如果把這台車換上一個豐田的車標甚至都能夠以假亂真，不過這樣的設計也受到了很多人的爭議，那麼為什麼現在的比亞迪F3還又重新回到了當年的那個山寨模樣呢？

其實出現這樣的情況也是非常正常的，雖然説比亞迪F3仍舊是一款廉價車型，但是現在的比亞迪旗下並非只有F3這樣一台平價入門的車子了，原本屬於它的市場也被秦所搶走，而這也就使得F3不得不改變自己的定位，讓自己變得更加的廉價一些，這也就需要降低自己的製造成本了。

所以説把自己的設計重新迴歸到2005款便可以把製造成本降低不少，這也能夠降低整台車的價格提升F3的競爭力，也能夠跟自己的其他車型拉開差距。其次比亞迪F3的價格現在已經降到了5萬元以下，而購買這個價位段車型的人們往往也不怎麼在乎車子的外觀設計，畢竟一台幾萬塊錢的車子我們也不能對它要求太多，所以説即使比亞迪F3採用了這樣老舊的設計也仍舊能夠在市場上面備受關注。最後老款豐田花冠的設計語言確實也非常經典，即使放在今天也不算是多麼的過時，反而是充滿了復古懷舊氣息。

在2020年比亞迪跟豐田也將正式開始合作，現在採用早年豐田的設計也能夠對自己的品牌做出一些宣傳，還能夠讓自己跟豐田的關係變得更加緊密一些。這樣的做法也着實是足夠高明。不知道大家又是怎樣看待這款F3的呢？您認為它的設計還符不符合當今人們的審美呢？