新款奧德賽：配3.5L＋10AT，氣場不輸埃爾法，空間媲美別克GL8

新款奧德賽：配3.5L+10AT，氣場不輸埃爾法，空間媲美別克GL8……

中高端商務MPV一直是別克GL8的天下，憑藉超大的空間、不錯的舒適性以及相對親民的價格，GL8深受國內消費者的青睞和支持。而作為日系商務MPV中的標杆，奧德賽當然不甘落後，這台車自從2004國產開售以來，雖然能做到月銷4000左右，但相比GL8來説差距很大，怎樣才能追上別克GL8？不妨先把空間加強一下。

最近，海外版的新款奧德賽實車正式曝光，新車最吸引人的地方就是空間得到了大幅度提升，長寬高分別為5161mm、1994mm、1738mm，軸距長度為3000mm，車長相比現款國產版車型增加214mm，軸距增加了100mm，如果按照這樣的尺寸參數國產，那麼新款奧德賽在空間上已經完全不比別克GL8差了。尤其是接近2米的寬度，同時日系車在空間利用率上更高，實際空間可能比GL8還要更出色，同時，新車採用2+2+3的座椅佈局，實用性也很強。

外形顏值上遵循了簡潔大氣的設計理念，氣場絲毫不輸埃爾法，且更具運動時尚氣息。整個車身修長、低趴，車頂弧線也傾瀉的極為流暢，在視覺上顯得極其符合空氣動力學。側面雙腰線加上花瓣式的鋁合金輪轂，燻黑處理的D柱，使得側面的立體層次感鮮明，而碩大的尾燈通過鍍鉻條相連，同樣很有看點。

內飾的設計很有看點，中控的整體佈局基本延續了現款車型的設計，外嵌式的多媒體屏幕更具現代科技感，液晶儀表盤、旋鈕式換擋桿都保持同步。如果你仔細看，國產版本車型和海外版車型在整車的質感上有着很大的差異，海外版車型明顯更上檔次，車內輕易摸得到的地方都採用真皮覆蓋，鋼琴烤漆材料和鍍鉻條的點綴，坐擁的質感不輸40萬級的BBA。

全新美版奧德賽優化了車內空間，對第二排座椅進行重新的設計，地板更加平整，並且第二排座椅支持橫向的調整。同時，新車對於配置進行了升級，包括Honda SENSING系統實現了全系標配，新增了後排提醒功能，加之，還配備了胎壓監測、定速巡航、碰撞預警\主動剎車、駕駛輔助系統等主被動安全配置，展現出比較厚道誠意的一面。

最後再來看一下動力，美版奧德賽的動力系統保持不變，仍舊搭載3.5L六缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為284馬力，峯值扭矩為355牛米，傳動系統為10擋手自一體變速箱。充沛的動力輸出和扭矩輸出，給人留下深刻的印象，而優秀的底盤調校帶來極為出色的避震效果，對於舒適性有着很大的加成。不過，海外版的3.5L發動機根本不會國產，國產後的車型或許仍舊搭載2.0T引擎，只要把空間表現同步國產就是一個很大的提升了。

總的來説，新款奧德賽在空間上有了大的提升，而對於一台商務MPV，空間就是它的核心賣點，因此，新款奧德賽的產品力有了質的提升，國產後將對別克GL8發出強有力的挑戰。