導語：還記得在廣州車展前我有關注過這台艾瑞澤5Plus，畢竟全新設計的外觀造型是非常具有吸引力的，同時加上了“Plus”的尾標也令我對Ta的變化有了比較高的期待，在第十八屆廣州車展中恰好參加了全新艾瑞澤5Plus的預售發佈會，這裏就來和各位分享一下這台新車的種種改變。
熟悉奇瑞車型的車迷或是車主應該能夠發現，這台艾瑞澤5Plus事實上就是艾瑞澤GX的改款車型。而艾瑞澤作為奇瑞第一款按照全球標準流程開發的產品而言，在俄羅斯、巴西等地多次入選“最受歡迎中國汽車品牌”和“年度最佳車型”獎項，並且艾瑞澤5還是J.D.Power 2020中國新車質量研究報告中唯一上榜的一台華系轎車。
而全新的艾瑞澤5Plus在第十八屆廣州車展中也正式亮相，並且發佈預售，新車目前預售車型共計五款，分別有1.5L自然吸氣動力配合手動變速箱與模擬9速CVT變速箱車型、1.5T動力的手動變速箱車型以及兩款模擬9速的CVT變速箱車型。預售價格區間在7.49萬元-9.99萬元之間，與剛剛上市不久的名爵5以及老“對手”逸動、秦等車型繼續在緊湊級家轎市場中相互競爭。
全新的艾瑞澤5Plus將會有兩種外觀設計風格，這種“操作”有點豪華品牌的意思，就像全新的奔馳E級一樣具備年輕運動與商務沉穩兩種前臉風格。車展當天兩款造型設計的艾瑞澤5Plus也同台展出，紅色車身的艾瑞澤5Plus就是運動範十足的造型設計，燻黑的進氣中網與紡錘造型設計的前臉是最吸引目光的。而藍色車身的艾瑞澤5Plus則是選用了六邊形橫置進氣中網的設計，並且在霧燈的設計上兩款車型也有明顯區分，更具運動氣質的動感版車型選用了與中網一致的燻黑配色與風刀造型設計，不過日行燈都選用了折角式的造型設計，頗有點奔馳的味道，奇瑞將這款設計叫做“飛燕式日行燈”。
側面的造型首先可以看到燈組的設計與奔馳還是有所不同的，艾瑞澤5Plus的燈設計帶更狹長。腰線由前門一路延伸至尾部車燈上沿的位置，略微上揚的腰線走勢也顯得整台車有一種前傾的姿態。新車還將配備16吋多幅雙色輪轂、17吋鑽石切割鏡面刀鋒輪轂可共消費者選擇。
而尾部的造型設計也是具有非常不錯的辨識度的，造型設計上選用了貫穿式設計，中間的部分將“CHERY”的英文字樣設計在其中，提升了尾部的質感。
進入車內，設計佈局上與艾瑞澤GX的設計保持了較高的一致，不過用料更豐富。同時配備了更具運動感的平底三幅式多功能方向盤，質感更好的電子排檔以及雙10.25英寸的液晶屏幕設計，分辨率達1920*720。
不過相比於設計的變化，艾瑞澤5PLUS所配備的13項雄獅智駕系統和Lion雄獅3.0智雲交互系統則更令我關注。其中雄獅智駕系統可以實現從0-150km/h的全速域自適應巡航功能，而對於城市複雜的用車場景，艾瑞澤5PLUS則配備有AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警、BSD全天候高精盲點監測等常用功能。
而Lion雄獅3.0智雲交互系統新增了遠程車輛控制系統、自然語音系統精通46種方言，還能控制空調、天窗開關，還擁有同級獨有的AI人臉識別技術，系統經對人臉進行識別、分析，並通過融合強大的後台數據庫，實現手機對車門、空調、天窗、車窗、後備箱的遠程控制。
而配備的1.5T 9CVT動力則是這台艾瑞澤5Plus的主打動力系統，這台1.5T動力能夠實現37.1%的熱效率，官方公佈的0-100km/h加速時間僅有9秒，百公里平均油耗為6.8L。而模擬9速的CVT變速箱也獲得過龍蟠杯世界十佳變速器，目前在奇瑞多款車型中也都有配備，充分保障了日常駕駛的平順性。
阿川評車
在現場體驗了全新艾瑞澤5Plus之後，對於這台沒有加長、加大的“Plus”轎車有了全新的認識。全新的外觀設計以及豐富的車內用料都將艾瑞澤系列的轎車質感提升到了更高的水平，而7.49萬-9.99萬元的預售價格也令這台艾瑞澤5Plus更具競爭力。