開了大眾途昂,26萬又換奧迪Q3,誰層次高,車主説了心裏話

現今的汽車市場此起彼伏,回望過去10年,無數好車各領風騷。獨具匠心的雷克薩斯ES,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。“撩妹王”奔馳C級,被車友譽為同類性價比之王。在許多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,汽車品牌必須找到各自的定位,才有希望在如今立足。正如途昂和奧迪Q3。
今天的分享嘉賓是用車者黃先生,為了有面子,借了兄弟的大眾途昂開了一段時間,不久前再提了輛奧迪Q3,"奧迪Q3真的是一款性價比高的好車嗎?和大眾途昂相較有哪些優點?接下來,就讓他來告訴我們他的體驗吧!
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先開途昂
外表:它的外觀霸氣,很敦實,給人一種很安全的感覺,心裏踏實。顏值大氣,車燈都是led的,非常漂亮,設計很好看,一眼就看好了,大氣上檔次,19寸的輪胎,受力面積大,承載重量多。
內飾我感覺還可以,簡單大氣,中規中矩的。內飾佈局覺得好算不錯,是覺得軟性材質又掉少,儀表很清晰,顯示信息也很全,上手容易,人性化,沒有味道,引擎比開始買車愈來愈響,不知道咋回事。
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空間靈活多變,二排可以放平當貨車,很不錯,家裏人都喜歡。空間真大,全家出動用到7座,平時的時候就是五座後排放倒放什麼都行,大而且舒服,兩個一米八的男人坐在一起都沒有問題,後備箱還有足夠的空間放很多東西。
不僅有大空間,而且還非常舒適。三區都有空調出風口,這點很贊,懸架硬,這是大眾途昂周知的問題,胎壓減到2.42.5能好些,第二排還有獨立的空調出風口,不錯,照顧到後一排人的感受。
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動力會有問題吃不消。大腳油門開沒毛病,從沒選過經濟模式,有不足的地方是渦輪遲滯,大約不到1S,起步很快,高速超車也很輕鬆,別看車大,上坡無壓力。
大眾車的駕駛感受還是沒問題,雖然車體大。這是大眾途昂的不足了,市內開上沒問題,但坑窪道路上感覺就不舒服,方向特別輕,駕駛起來不會覺得這車很笨重,比較我上一個尚酷來講的話,換擋平順性好太多了。
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再開奧迪Q3
顏值:顏值沒地説360度無死角的美。外表就一個吐槽點,作為燈廠,遠光燈既然沒有透鏡,很low,後屁股圓圓的,也蠻可愛的,車漆挺厚,比起日系韓系的車漆要厚實許多。
Q3的內飾讓我和老婆有些失落,跟A4L差太遠,只能算中等偏上吧。無論觸感還是材料,工藝,沒得挑,儀表盤奧迪都一樣的風格,車載音響那真沒話説只能用完美來形容了,喜歡大天窗,覺着敞亮,愜意。
開了大眾途昂,26萬又換奧迪Q3,誰層次高,車主説了心裏話
中等,兩人,空間夠用。置物空間還行,手機放中央液晶屏下方,其他東西只能放門板上的格子裏了,對於我這樣的身材來説空間完全夠用,一家三口剛合適,尾箱的設計不人性化,空間很小,單純好看罷了。
不用説,舒適性不錯。空間合適,這樣比較舒適,空調製冷效果快而明顯,濾震中等吧,我跟媳婦都是愛超車的司機,倒反不希望懸掛太軟,蠻舒服的呀,真皮座位不是蓋的。
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動力還是夠用,也能跑的起是不是那麼的猛,那麼的反應迅速。只要捨得給油,加速還是挺快的,超車什麼的都還比較從容,就是急加速時發動機聲音巨大,夠用,跑高速很穩,市內超車沒問題,擁堵路段低速檔位變換會有頓挫。
車小,靈活,好開。底盤結實,濾震好,轉彎指向也可以,但是不夠X1吊,一踩油門立馬變重,很精確。
結語:
大眾途昂:買它就是因為看上他的外觀,大氣,時尚,我感覺這車操控還不錯,很好開。奧迪Q3:長時間開車在駕駛位也不會覺得腰部不舒服,35tfsi動力富富有餘了,車身小。我給大眾途昂 87分,奧迪Q3 93分,奧迪Q3像是為我量身定做的一款車,完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管大眾途昂也很不錯,但除了奧迪Q3其它車都不能讓我感到滿意。很多人都認為奧迪Q3是個不錯的車子,我相信羣眾的眼光不會有問題,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。開到現在,我想用二個字表達用車感受:都好!那麼,開了大眾途昂,26萬又換奧迪Q3,誰層次高,車主説了心裏話。大家覺得是一輛好車嗎?

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