在2020美國芝加哥車展上，福特帶來了液態碳纖維版的福特GT。作為升級版車型，新車最引人矚目的是其輕量化的碳纖維車身，車體材質帶來了最極致的輕量化，也讓整車的視覺效果非常獨特。相比標準版福特GT，新車小幅提升了發動機馬力，並升級了中冷器。
最近，量產的福特GT液態纖維版駛入了位於美國加利福尼亞州洛杉磯市的彼得森汽車博物館（Petersen Automotive Museum），這是彼得森先生和他的愛人瑪吉於1994年成立的一家非營利性的汽車博物館。
彼得森汽車博物館是世界上最大的汽車博物館，展廳以豪華車為主要代表，並且收藏了很多稀有的老爺車，以及好萊塢道具車。感興趣的朋友可以去關注下之前發佈專門介紹這家博物館的文章 全球最大汽車博物館，彼得森汽車博物館百年經典超跑回顧 。
福特GT是60年代經典超級跑車福特GT 40的現代版本，在2005-2006年限量生產(大約4,000輛)之前，它是一款概念車。
第二代福特GT在2015年的北美汽車展(NorthAmerican Auto Show)上首次亮相。寬大的發動機蓋可能會讓你想起60年代的福特GT 40，因為這是當年標誌性的特徵。
發動機蓋和後部的超大通風口有助於空氣動力學設計和冷卻發動機。值得一提的是高速行駛中空氣可以通過空心的圓形尾燈排出。後擾流板在各種情況下都可進行電動調節，以適應各種道路條件。
福特GT液態碳纖維版是由福特與北美Multimatic改裝公司合作打造的超級跑車，輕量化的碳纖維車身採用了一種特殊的透明塗層，完全不用油漆，精細、密集的碳纖維編織紋路可以通過肉眼清晰可見。
為了獨特的碳纖維車身，福特在加拿大安大略省的Multimatic工廠設立了一支專門從手工打造車體的團隊。相對於普通福特GT，液態碳纖維版本的製造時間增加了三倍，每一輛液態碳纖維版車型的生產大約都需要六週時間。
除了外觀以外新車還提供了豐富的個性化選項。買家可選五種特殊的內飾選項、五種顏色的剎車卡鉗、七種顏色塗裝的外後視鏡和兩種車內頂棚條紋，此外還可選裝六點式賽車安全帶。
排氣系統也換裝了Akrapovi出品的鈦合金排氣，除了帶來更有震懾力的聲浪以外，還降低了9磅大約4公斤的重量。
動力方面，新款福特GT液態碳纖維版依舊搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，不過發動機內部換裝了優化後的活塞，升級了點火線圈和中冷。
據福特官方透露，新的空氣動力學還使流向發動機的氣流增加了50％。對應硬件部分的升級，發動機也做了重新調校，其最大功率達到660馬力，較標準版提升了13馬力。
福特GT液態碳纖維版本的售價在75萬美元左右，因為碳纖維和手工製造讓它的身價大幅提高，而普通福特GT的價格大約為50萬美元。當然了這裏説的只是指導價。福特GT於2016年推出，作為福特汽車的旗艦超級跑車計劃從2016年到2022年之間總共生產1350輛，不過訂單早已排滿，而嚴格的買家審核限制，以及限制交易措施讓你很難在二手車市場上找到福特GT的影子。
據瞭解，當福特宣佈GT最初面向市場銷售時，啓動了嚴格的申請購買流程，福特官方會審核購買者的資質，並確保沒有人購買福特GT是為了賣車賺錢。最終每一位被批准可以購買福特GT的買家都會簽署一份文件，其中一項就是車輛必須有兩年的等待期，過了兩年之後這輛車才可以在二手車市場進行出售。
之前摔跤傳奇人物和演員約翰·塞納（John Cena）在其購買的福特GT到手後迅速將其賣出。福特汽車公司因違反合同法把John Cena起訴，並索賠50萬美元。
因為產量稀少，即便是不考慮拍賣上那些幾百萬美元的個例，目前在海外的二手車網站上，福特GT的價格普遍在100萬美元以上。
而福特GT液態碳纖維版本現在的價值幾何呢？因為沒人任何待售信息，所以我們不得而知。
不過感興趣的車迷，還是可以親臨彼得森汽車博物館去欣賞這輛超級跑車，另外，因為美國疫情的影響，現在開放時間是星期三到星期六上午10點到下午5點，參觀的話，記得帶好口罩哦！
