憑藉着融合了速度與優雅的車型特色，加之捷豹首款SUV車型這兩大賣點；使得 捷豹F-Pace在當初引入國內銷售時，那也是足以展示迅速風靡之勢的。但可惜的是，隨着新鮮感逐漸散去；最高賣到接近80萬的F-Pace，又開始走上了“七折豹”的道路。好在，為了重振競爭力，捷豹F-Pace已率先在海外市場完成了中期改款升級；並且，新款F-Pace將在下個月的正式進入國內銷售。那麼，新款F-Pace到底提升了多少？就讓我們先從海外版本實拍照中來探尋一番吧。
外觀方面，新款F-Pace將採用星點裝飾的燻黑進氣格柵；且前包圍中的三個進氣口也全新使用了燻黑處理，並加大了體積，使其前臉所顯示出的運動化視覺效果要比舊款車型來得更為濃郁。而重做調整的頭燈樣式以及內部的LED燈帶，則讓它看上去更為犀利且時尚。
車身側面，雖原有動感且流暢的形體佈局依然會出現在新款F-Pace之上；但它卻換上了燻黑處理的宛如利刃一般的雙五輻式輪圈，這在一定程度上升華了它的動感特性，甚至還有性能級車款的既視感。
車尾部分，波紋狀全LED燈帶填充的扁平尾燈，既加深了它的犀利感，在點亮時還能顯現出酷炫效果。而後包圍中所採用的漸層式塗裝，則可拉寬其整體視覺感，並可再次詮釋其運動化設計理念。
目光轉向車內，則同樣能讓人感受到驚喜。新款F-Pace 雖採用了半液晶顯示的儀表盤，但新啓用的輕薄中控屏、觸控+旋鈕的空調控制面板以及電子檔杆配備，卻足以營造出視覺效果斐然的科技成分。除此之外，整體更強的操作枱設計佈局中，還加入了紋理清晰的白色縫線和軟性用料；使之更符合其豪華SUV的定位。
而空間方面，由於新款F-Pace維持着4731*1936*1666（mm）的三圍和2874mm的軸距編排；因此，它的內部乘用空間也不會產生顯現變化。
至於動力部分，新款F-Pace將提供2.0T、2.0T插混以及3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統三套動力模式可選。其中，2.0T插混版本有着401馬力的綜合最大功率以及640牛·米的綜合最大扭矩，其破百時間不到5秒。而3.0T輕混系統，則有着340馬力的最大輸出功率。此外，與三套動力相匹配的均為8AT變速箱，並仍將提供四驅系統。
整體看來，新款捷豹F-Pace的顏值、內裝以及動力部分的調整，作為一款中期改款車型，其升級力度還是比較到位的。那麼，各位看朋友們，你們會期待新款捷豹F-Pace的到來嗎？
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