鈴木撤出中國，但是並不影響其在國際市場上的佈局和發展，近日，鈴木推出了全新的Across車型，這是一台堅固耐用且較為運動的緊湊型SUV車型，配備插電式混合動力系統和電子4X4的四驅系統，功能強大。
這台鈴木Across其實是豐田RAV4的換標車型，它是鈴木與豐田之間商業合作的第一款車型，將於今年11月開始在英國銷售，未來雙方合作的第二款車型則是卡羅拉旅行的換標汽車鈴木Swace。
外觀上一眼看去就有着無比熟悉的感覺，畢竟全新RAV4在國內上市也有很長一段時間了，鈴木Across 基本就是它的換標版本，區別在於前臉和尾部保險槓上，前格柵採用尺寸更大的六邊形，中網內部同樣是密集的六邊形，大燈造型則更加狹長。
側面上兩者幾乎一樣，同樣是方形輪拱黑色包圍，區別在於RAV4是啞光黑，而Across則是亮黑色，輪轂上，Across採用的是造型更復雜的19英寸輪轂，尾部的卻別也僅僅在於保險槓下護板的顏色上，Across依舊用的是黑色，外觀色彩上，提供了珍珠白、金屬銀、雲母黑、雲母紅、鈦晶灰以及深藍等顏色供選擇
內飾方面，圖片上是英國產的右舵版本，除了方向盤在右側外，其餘無論是在設計、造型還是材質上幾乎都與RAV4是一樣的。
空間方面參照RAV4榮放，夠用但不算太寬裕，後備箱空間到是不小，5座情況下有490L，並且第二排座椅支持4/6比例放倒，可以進一步拓展裝載空間，後備廂右側配備了220V電源插座和12V電源插孔
動力方面，鈴木Across並沒有像國內的RAV4一樣推出2.0L汽油發動機版本，而是採用了2.5L混合動力系統，配備了18.1kWh鋰電池，標準續航75公里，電機功率134KW，扭矩270牛·米，配備四種行駛模式，可以純電行駛，也可以油電同步，駕駛員可以根據駕駛條件和電池狀態進行選擇。
配備E-Four電子四驅系統，40kW後電動機與前電動機配合工作，可以實現100：00和20:80的前後扭矩變化，增強光滑路面上起步的穩定性以及轉彎的操控性。這套E-Four電子四驅系統不僅可以控制驅動力分配，還可以根據駕駛情況控制發動機油門，變速箱換擋時機，助力轉向（EPS）輔助和制動等，進一步確保行駛的穩定性。
主動安全配置方面也與RAV4看齊，配備毫米波雷達和單目攝像頭、標配預碰撞系統（PCS），車道追蹤輔助（LTA）和動態雷達巡航控制（DRCC）以及自適應巡航等，可以實現L2級駕駛輔助。
車企之間抱團取暖並不奇怪，此前已經有雷諾日產三菱聯盟出現，後來又有FCA和PSA聯姻，目的都是一樣的，共同投入、壓縮成本、搶佔市場，所以，鈴木能夠與豐田合作也並不意外，畢竟在海外市場以及小型車領域，鈴木並不差。合作推出換標車型，一來有助於鈴木豐富產品線，二來也可以進一步攤薄豐田此前的投入的研發成本，擴大銷量，攫取更多利潤，不過，在已有RAV4榮放和威蘭達的兩款姊妹車型的國內市場，已經退市的鈴木和如日中天的豐田應該都不會引進Across到國內了。
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