講述成渝鐵路70年變遷
在成渝鐵路峯高鋪站,成渝鐵路(左)和成渝高速鐵路雙線並行在一起。 新華社發
蜀道難,難於上青天。一句《蜀道難》,道出了巴蜀地區曾經惡劣的交通狀況。1952年7月1日,新中國第一條鐵路成渝鐵路建成通車,開啓了西南經濟交流和繁榮發展的新篇章。70年來,從時速四五十公里的普速鐵路,到時速350公里的高速鐵路,成渝間的時空距離一次又一次地拉近,中國鐵路的建設也實現了一次又一次地跨越。
從今日起,本報將推出“軌道雙城,速度成渝”系列報道,帶您感受成渝鐵路通車70年來,成渝兩地從山高路險、交通不便到鐵龍飛馳、路網縱橫的世紀變遷。
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成渝線上一家三代鐵路人
■上世紀90年代左右,成渝鐵路簡陽站每月貨物裝車達三四百車
■2019年簡陽站停止辦理客運業務,變成了一個純貨運站
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【來源:錦觀新聞】
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