“國民SUV”哈弗H6自上市以來，累計銷量超300萬輛，至今沒有對手。2020年上市的第三代哈弗H6也實現了上市即熱銷，連續打破SUV銷冠記錄，是無數家庭的購車首選車型。
然而，在設計、智能、配置、動力、空間等各方面都有領先優勢的哈弗H6，卻一直被詬病是“油老虎”。這是真的嗎？還是消費者的固定印象在作祟？用實力來説話才有答案！這一次，軲轆哥駕駛第三代哈弗H6 1.5T車型進行了節油挑戰賽，從廣西南寧出發，路經欽州，最後到達北海。來回400多公里，途經高速、城市道路、國道，看看最終的油耗表現如何！
百公里油耗5.32L，被真實數據驚訝了？
時值盛夏，參加節油挑戰賽的難度也增加了不少，需要各出奇招。不過，為了儘量模擬日常駕駛情況，軲轆哥此次並沒有太多特殊操作，出發前加滿一箱油，車載兩人，行李少許，車外温度30℃，車內的空調則始終開啓到22℃，並沒有為了節油而選擇不開空調。只不過在駕駛的過程中，儘量減少剎車和加速超車的動作，讓車速保持在60-70km/h行駛。
先説答案，最終表顯油耗5.2L，共行駛了433.8公里的路程。再次加滿一箱92號汽油花費了210.48元，加油23.08升，即百公里油耗為5.32L！（算法為百公里油耗=加油量/本次行駛公里數*100）
在本次參與哈弗H6 1.5T節油賽的三台中，軲轆哥所駕駛的7號車是油耗最低的一台車！另外兩台車的百公里油耗分別為5.54L和6.47L。值得一提的是，跑高速更省油的2.0T車型，此次最低油耗為5.35L！當最終數據出爐後，結果有些令人意外，卻又是情理之中。跑400多公里，只需加油23L，對於用户來説應該是一個較為滿意的數值。但同時又不免為哈弗H6抱不平，“油老虎”這個標籤早就該撕下了！
發動機熱效率38%，哈弗H6 油耗成優點
在自主車企起步階段，不少車型推出之時都有不可避免的弱項。有的車型動力不足，有的車型油耗過高，有的車型製造水平一般。但隨着造車技術的積累和研發能力不斷提升，一些問題都在不斷解決。像是第三代哈弗H6，經過技術上的升級，其發動機性能已經有了質的提升。
據軲轆哥瞭解，第三代哈弗H6 1.5T車型搭載的是1.5 GDIT EVO發動機+7DCT濕式雙離合變速器，最大功率124kW，峯值扭矩285Nm。由於其節油能力提升了14.5%，因此工信部百公里油耗僅為6.6L。當然，經過我們的試駕實測，發現5L多的油耗水平也完全能達到。
眾所周知，發動機的熱效率與性能、油耗息息相關。相比市面上主流發動機的熱效率水平，第三代哈弗H6搭載的這台1.5 GDIT EVO發動機，其熱效率達到了38%，領先優勢不言而喻。作為參考，本田CR-V搭載的L15B系列1.5T發動機熱效率為38%，而部分合資車型搭載的1.5T發動機，熱效率在36%—37%之間，差距明顯。此外，這台發動機的最大扭矩輸出範圍由提升至1400-3600轉，換而言之，第三代哈弗H6在油耗與性能的平衡做得更好了。
節油不是目的，適合家用才是！
首次從南寧駕駛至北海，一路上可謂滿眼青翠，好風光令人心情舒暢。除此之外，第三代哈弗H6也讓旅途的滿意度提升到新境界。雖然是節油賽，但為了不辜負祖國的大好河山，實際上我們此次參賽的心態還是比較佛系的，只是結果也十分令人滿意。
穿梭在羣山之間，一路上山下坡路段較多，第三代哈弗H6的油門調校比較靈敏，為了控制好油門，必須要稍微適應一番。爬坡路段不能猛轟油門，幸好H6的動力輸出充沛，稍給油爬長坡也算輕鬆。比賽結束後可體驗強勁的動力性能，此時已不用顧忌油耗，輕鬆飆至120km/h，只要捨得給油就有源源不斷的動力，後段的提速也比較給力。而且HUD抬頭顯示效果清晰，駕駛起來更加安全。
另外，基於長城檸檬平台打造，也為第三代哈弗H6的燃油經濟性和安全性帶來了更大的優勢。原來在檸檬平台的加持下，該車整體減重了100kg，所以節油效應比較明顯。同時，車輛的安全性也得到升級，標配71.61%高強度鋼車身、熱成型鋼一體式門框等，安全性能大大提升。
作為一款家用SUV，節油和動力性能之外，第三代哈弗H6還要有舒適的駕乘體驗才算過關。內飾採用大量的皮質包裹，重新設計的座椅更符合人機工程學，長途駕駛也不易感到疲勞。後排的乘坐空間寬敞，後排出風口和杯架等配置都能提升乘坐的舒適性。
不過，車廂的靜謐性還有提升空間，胎噪傳到車內的聲音再減弱幾分更好。車機系統的功能基本滿足日常使用，智能語音、在線導航等齊全，人工智能的“土味情話”也不少，但語音導航的識別率還可以再優化些（或許是“廣普”影響了其發揮吧……）。至於遠程座椅加熱、前排無線充電、N95空調濾芯等功能配置加分，對同級對手來説壓力不小。整體來看，作為一台家用SUV，第三代哈弗H6各方面的表現都比較均衡，在同級車型中屬上游水平。
入手一台SUV，哈弗H6幾乎是繞不過的選項，數百萬的用户更是證明了買它的正確性。此次長途試駕充分顯露出第三代哈弗H6的節油優勢，尤其是在油價一路走高的形勢下，誰不喜歡一台百公里油耗僅為5.32L的家用SUV呢？