一場技術發佈會過後，第七代伊蘭特讓軒逸卡羅拉看了都要頭痛

10月10日，就在人們還沉浸在國慶節的餘韻當中時，北京現代舉行了第七代伊蘭特的線上技術發佈會，發佈會上，北京現代對第七代伊蘭特進行了全方位的技術解密，很多以前籠罩在它身上的神秘面紗一下子就被揭開了。那麼，第七代伊蘭特是否符合大家的期待呢？我們今天一起來看一下。

第三代技術平台i-GMP加持 第七代伊蘭特上演完美變身

第七代伊蘭特上面值得説的事情很多，但是首先需要提及的，無疑就是它所搭載的現代第三代技術平台i-GMP。我們都知道，汽車的技術平台是汽車好壞的基礎，出色的汽車平台才能造就出色的車型。現在的汽車企業之間的競爭，早就不再是簡單的車型比拼，而是比拼的是最能體現車企技術實力的車型平台。

第七代伊蘭特是現代第三代技術平台i-GMP下推出的第二款新車，它具有設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優勢，在造型設計、安全性、操控性和輕量化等方面有着更好的表現。尤其在A級車比較缺乏的操控性上，第七代伊蘭特通過重量的合理分配與重心的降低、改善前懸架和後懸架的幾何結構、動力總成佈局優化，打造出了兼具運動性和穩定性的底盤，極大的提高了車輛的操控性能，給人不俗的駕駛體驗。

溜背外觀十分吸睛 同級最長軸距帶來舒適空間

在第三代技術平台i-GMP的加持下，第七代伊蘭特的車身比例做得更為協調，更長、更寬，重心也更低了，低趴的車身姿態、吸睛的溜背曲線、參數化的寶石切面腰線，讓它看起來更加像是一款轎跑車，而不是一款A級家轎。

而在車頭方面，第七代伊蘭特採用了寬大的倒梯形進氣中網，參數化寶石圖案的中網設計讓人耳目一新，而且，車頭的線條極為犀利，鋭角的折線、隆起的機蓋線條，進攻感十分強烈，彷彿能夠時刻聽到發動機的咆哮聲一樣。説實話，這樣的顏值運用在A級車市場，簡直有一點降維打擊的意思。

在空間上，第七代伊蘭特同樣表現出眾，4680mmx1810mmx1415mm的超大車身尺寸，同級最長的2720mm軸距，讓它擁有遠比軒逸、卡羅拉更為優異的空間表現，尤其是在後排的腿部空間上，具備領先同級的優勢，可以帶給用户極為舒適的乘坐體驗。

均衡為王 低油耗為用户帶來更高附加值

在動力總成上，第七代伊蘭特搭載的是Hyundai SmartStream新一代動力系統，共提供1.5L MPI發動機+智能CVT變速器和240T GDi高功率發動機+7DCT變速器兩種動力組合。

其中，1.5L發動機的最大功率為84.5kW，最大扭矩為143.9N·m，而240T GDi高功率發動機曾獲得"沃德十佳發動機"稱號，最大功率為103kW，最大扭矩為211N·m。喜歡動力平順的，1.5L發動機就已經非常不錯，而240T GDi高功率發動機則稱得上是同級最強動力組合，能夠為車主提供不俗的激情駕駛感受，充分發揮其運動型家轎的優勢。

而尤為難得的是，1.5L發動機的百公里綜合油耗僅為4.9L，240T GDi高功率發動機的百公里綜合油耗僅為5.2L，在照顧到性能表現的同時，還能為用户帶來卓越的低油耗表現，非常適合代步家用。

智能化越級 打造未來出行體驗

在智能化方面，第七代伊蘭特同樣堪稱同級最好的那一批。它所搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，不少功能是A級車型很少配備或者根本不配備的，為用户帶來極強的安全防護。比如説，它的BCA盲區防碰撞輔助可以通過車輛後方的毫米波雷達，探測側後方來車情況，車輛在變道過程中，當預測到可能與側後方盲區車輛發生碰撞時，會通過警示燈、警示音提示駕駛員，緊急情況下，還可以聯動ESC系統，通過車輪單側制動糾正行駛方向，避免或減輕碰撞傷害。

而且，第七代伊蘭特搭載的第三代智能網聯繫統，能夠提供高度便捷智能語音識別、車家互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等功能，為用户帶來優秀的智能化使用體驗，細節之精微之處更是讓人感嘆，比如説，在監測到前方即將進入隧道時，車內空調會自動切換內循環並將車窗升起，可有效阻隔隧道內濃度較高的汽車尾氣進入車內影響用户健康。

總的看來，第七代伊蘭特擁有着同級中非常出色的技術實力，硬底子讓人吃驚。據悉，第七代伊蘭特即將在10月下旬正式上市，或許現在就可以下一個判斷，它上市以後，將會成為最值得購買合資A級車，最近有心購車的朋友，不妨再等等。