最近，雷克薩斯LEXUS在日本國內銷售的第100萬台交通堵塞引人注目，作為純粹的進口車型，雷克薩斯在國內銷售着100萬台以上，順便一提，雷克薩斯在日本國內銷售第100萬輛車，雷克薩斯的頂級豪車，雷克薩斯LS500h。
車頭採用熟悉的雷克薩斯紡錘式前臉設計，中網類似傳統的竹織藝術品，看起來非常精緻。左右兩側大燈造型有所改動，從舊款的個性十足變得更加謙遜一些，同時下端的空氣動力學套件也隨之改變。
車身側面變化不大，車身腰線從車頭貫穿至車尾，配合下方的多幅式輪轂，使得新車運動感更加強烈。車身尺寸上也沒有變化，長寬高分別為5235×1900×1450mm，軸距為3125mm，比起德系對手要短一些，但已經夠用。
內飾部分，新車取消了原有的內嵌式中控屏，並以一塊尺寸更大且加入了石英鐘的懸浮式屏幕取代；搭配大量軟性材質、紋木飾板以及織錦工藝材質所組成的極具東方色彩的鋪陳形式，使之在保持着能媲美奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8的豪華質感的同時，又多了不少的科技韻味。
雷克薩斯LS 500h F SPORT搭載着一台3.5L排量299匹馬力V6引擎，還有一台178匹馬力的電動機，匹配E-CVT無級變速箱，傳動的平順性很好，相比AT變速箱也不差，畢竟這是經過檢驗的，不影響行車質感，否則豐田也會給雷克薩斯提供AT變速箱，操控性一流，可靠性很好。