2020年最為關注的車型之一，莫過於比亞迪漢，國產C級轎車本來就不多，而且漢也是首台新能源汽車，而且也是國產首台搭載“刀片電池”的新能源汽車，其實力不可小覷。而從產品的分佈情況來看，比亞迪漢除了擁有純電動車型，還有着插電式混動版本可選，不僅價格更加便宜，油耗的降低也使得整台車的性價比更加明顯。21.98-27.95萬元是目前的廠商指導價，或許終端市場的優惠幅度並不大，但對於整台車的紮實用料，確實對得起這般價格！甚至讓人感覺比亞迪是在“賠本賺吆喝”！
比亞迪又成功了，3.9秒破百，氣場堪比奧迪A8，開出去迷倒一片。在外觀方面，相信很多朋友都對比亞迪漢的外觀造型充滿好奇，作為一塊新能源汽車，比亞迪漢在前臉部分有着封閉式的進氣格柵，這樣的設計是防止熱量散失，從而影響續航。而插電式混動車型則採用大尺寸的進氣格柵，配以網狀的鍍鉻中網，視覺上會更顯穩重。
全系標配矩陣式大燈，點亮後的科技感自然不必多説，而且標配日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈等配置，奧迪A8都有所不及。
來到車內，如今的比亞迪設計團隊有着前奔馳設計師的加入，無論是在外觀設計，還是內飾的用料佈局，都足以堪比豪華品牌。而比亞迪漢的內飾設計也與奔馳E級，甚至是S級都有着相似度較高的共同點。但有一點非常令人滿意，就是中控屏支持旋轉功能，偶爾切換一下展示的效果，也會使得視覺上的審美疲勞，從而讓每一次坐進車內，都會感覺內飾經過重新設計，處處帶有新奇點！內飾的用料也多為軟性材質，雙色拼接看起來也比較奢華，同級別、同價位少有車型能夠與其比較。
尺寸方面，比亞迪漢的外觀車身長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距2920mm。前排空間自然不需要多説，座椅支持多角度調整，除了入門車型以外，其餘車型的座椅表面覆蓋質感細膩的真皮材料，而且主副座椅帶有加熱、通風功效（部分車型為主駕駛位）。後排的空間也較為富餘，足以滿足日常的使用。本身就有着出色的NVH表現，比亞迪漢前排車窗還採用雙層隔音玻璃，車內的靜謐性堪比高鐵。
動力部分是比亞迪漢的強勢所在，在插電式混動車型上，所搭載的2.0T發動機不僅有着192馬力，還帶有電動四驅系統，匹配6擋雙離合變速箱，百公里加速僅需要4.7秒。車身重量達到了2噸，但車主反映比亞迪漢的百公里油耗在6.7L，同時可以加註92號汽油，燃油經濟性比凱美瑞還要出色。在純電動車型上，超長續航版本車型可以做到純電續航605公里，而四驅高性能版雖捨棄了續航，但也有550公里續航能力，最重要的是百公里加速僅需要3.9秒，堪稱最快的國產C級轎車。
目前國內市場正在向新能源領域靠攏，而最近幾年不斷出現的造車新勢力，比亞迪也不得不推出強有力的車型。外觀顏值高，內飾用料厚道，空間大，動力足，而且搭載技術更加先進的“刀片電池”，如今會在市場走紅也是理所當然。對於比亞迪漢各位車友怎麼看？