靜態測評|凱迪拉克XT5 21款2.0T四驅鉑金型

之前我們所測評的凱迪拉克均為轎車,而今天就要有點不一樣的,今天我們拿到的是 凱迪拉克XT5 21款 2.0T四驅鉑金型,新車的來臨會有哪些新發現?

靜態測評|凱迪拉克XT5 21款2.0T四驅鉑金型

從外觀上來看,還是中期改款後的那個感覺,也許厚重就是凱迪拉克最基本的樣子吧。

靜態測評|凱迪拉克XT5 21款2.0T四驅鉑金型

在中網處採用了全黑的設計,也帶有一定的運動感,不過説到這,我要提一點,同級別不可多見的夜視系統也在這輛21款 2.0T四驅鉑金型所配備。

靜態測評|凱迪拉克XT5 21款2.0T四驅鉑金型

標誌性的大燈依舊採用了淚眼設計,LED的大燈還配備日間行車燈以及自適應遠近光燈設計,在燈光上,我覺得凱迪拉克的設計一直不錯。

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從側面來看,4813*1903*1686mm的車身尺寸,相較於同級別的Q5L和奔馳GLC L還是拿得出手的。而且整體線條感很強,我一直很喜歡凱迪拉克這種説不上硬朗,同時其中又夾雜着時尚的感覺。

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尾部上那就與老款並無太大的差異了,明顯的豎狀尾燈辨識度依舊很高。而且層次明顯,外加兩邊雙出的排氣設計,更是賦予了它運動的氣息。

靜態測評|凱迪拉克XT5 21款2.0T四驅鉑金型

內飾上,21款 2.0T四驅鉑金型它有一種獨特的配色——璇棕配色,無論是視覺感受還是實際體驗感,都很不錯,大面積的皮質設計,還帶有翻毛皮包裹同時木質裝飾也並沒有缺少,豪華感的賦予也很優秀,在這個價格上我覺得還是值得的。

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但在液晶顯示屏上,8英寸的設計相較於同級別車型還是差點意思,同時中控大屏也採用了8英寸設計,支持CarPlay,搭載了CUE系統整體流暢度還不錯,不過UI設計方面,我並不是很喜歡。

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動力方面,21款 2.0T四驅鉑金型採用了2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力237匹,最大扭矩350N·m,不過還配備有48V輕混系統,也讓這輛1960kg的車有了更好的燃油經濟性。

總結:此次的升級,雖然在外觀上沒有太大的變化,不過燃油經濟性上卻又很大的提高,不過液晶顯示屏方面還有待加強,至於是不是喜歡這個“大塊頭”記得評論區留言告訴我們喲~

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