在國內，用户對於汽車產品的顏值非常看中，有時甚至會成為他們選車的第一要素。各大廠商為了讓自己汽車產品能擁有更廣泛的受眾人羣以及更長的生命週期，在汽車造型打造上更是不遺餘力。那麼在近十幾年裏，國內市場有哪些汽車產品擁有超高顏值，並且不過時呢？看看車叔整理的這幾款車，相信一定有你認同的。
雪佛蘭科魯茲
有人説是《變形金剛》電影成就了科魯茲，但車叔想説的是，科魯茲的成功完全依靠的是自己超高的顏值。在那個年代，科魯茲將現代時尚與美系汽車硬朗風格完美結合，獨特的外表俘獲了當時所有年輕人的心，即便用當下的眼光來看，第一代科魯茲依舊很耐看。
起亞K5
馬自達6
説到運動型B級車，馬自達6在國內一定會有一席之地，運動的外形、優秀的駕控都是當時年輕人夢寐以求的。在馬自達6誕生之初，廠商曾很自信的表示這個外形可以火上十年，而後來的銷量也證明了廠商沒有吹牛，馬自達6確實火了十年。
其實，在運動型B級車中，初代大眾CC的顏值也足夠讓它火上十年，但隨後的改款讓CC失去了令人驚豔的顏值，走上了套娃的道路，實在有些遺憾。
MG6
在收購英國名爵品牌後，為了延續其品牌價值，上汽集團並沒有對產品進行大刀闊斧的改動，尤其是在外形上，依舊保留着濃烈的英倫範。第一代MG6作為一款運動型緊湊轎車，就是典型“英倫”汽車的代表。優雅的造型，獨特的掀背式設計，運動的車身姿態，這些特徵足夠讓MG6火上十年，要不是動力上有些弱，這款產品幾乎可以説是完美的。
福特蒙迪歐
小號“阿斯頓馬丁”稱號可不是説説而已。用上“馬丁”臉後，蒙迪歐受到了無數年輕消費者的喜愛，他們不關心產品本身，就中意這個時尚的顏值。不過由於品牌原因，蒙迪歐銷量持續下滑，但就憑這張臉，相信蒙迪歐可以賣十年。
大眾途觀
途觀作為國產大眾SUV的開山之作，揹負着使命。途觀問世後，沒有讓大家失望，它繼承了大眾汽車沉穩、大氣、耐看的風格，雖然第一眼看上去不太驚豔，但越看越喜歡，尤其用今天的眼光去看第一代途觀，其時尚程度絲毫不亞於途觀L。要不是廠商主動停產老途觀，相信它還可以繼續發光發熱。
哈弗H6
神車哈弗H6是國人非常喜愛的車型，它不僅擁有超高的性價比，還有令人過目不忘的時尚顏值。第一代哈弗H6誕生於2011年，當時看到哈弗H6時，車叔的第一感覺是沉穩、大氣，整體造型相當和諧，即便與合資產品相比，哈弗H6也依舊是顏值巔峯。後來，哈弗H6經歷了數次改款，顏值也更上一層樓，不過第一代哈弗H6仍算的上是國產SUV造型上的里程碑。
奧迪Q7
第一代奧迪Q7進入國內後，它給予人們的印象不是喜愛，而是不習慣。這是因為初代的奧迪Q7顛覆了中大型SUV的傳統，將前臉設計的過於霸氣，強大的氣場讓很多人接受不了。不過，在中國消費者經歷了“保守期”後，對於Q7這樣的大傢伙越來越喜愛，其熱度甚至大大超越了寶馬X5和奔馳ML。也正是這個原因，讓奧迪Q7的外形在十年間幾乎沒有太大變化。
奔馳S級
看到這樣的設計，我相信奔馳S再賣個十年沒有任何問題，它也可以一直被當做標杆。但近日，一則關於全新奔馳S的新聞讓車叔不夠淡定了，因為全新奔馳S的造型再次“驚豔”世人，讓大家明白了原來設計也可以“開倒車”，實在讓人難以接受。
車叔總結
不可否認，這些汽車產品在設計方面個個出眾，個個驚豔全場，在十幾年間，TA們的外形絕對算的上顏值巔峯。那麼這些產品你都認同嗎？或者你有更好的推薦？歡迎留言一同討論！