龍頭地位難以撼動！比亞迪2021年銷新能源乘用車59.37萬台
【EV視界報道】2021比亞迪完美收官，全年銷量繼續刷新紀錄。
比亞迪3日發佈公告稱，2021年新能源乘用車累計銷量達59.37萬台，同比增長231.6%，創造了中國新能源車企銷量新紀錄。其中12月共售出9.28萬台，環比增長3%，連續兩個月突破9萬輛，再創歷史新高。
純電EV和混動DM-i兩個產品系列銷量接近持平，2021年EV車型銷售320810輛，DM-i車型銷量為272935輛，同比分別增長144.9%和467.6%。
海豚銷量攀升至10016台，首次破萬，正在形成對同級同價燃油車的替代。元家族12月銷售8577台，全年累計銷量超過4.1萬台。
秦、宋系列全年銷量分別為25943台和22386萬台，在手訂單充裕，產能正在順利爬坡。隨着西安工廠恢復正常生產，後續疫情緩解，銷量有望繼續回升並創出新高。
比亞迪在2021年迎來了快速發展，其中乘用車客單價在2021年已經突破了15萬元。在車型熱銷的帶動下，比亞迪以7720.35億元的市值成為全球車企市值第四名，僅落後於特斯拉、豐田、大眾。
2022年，比亞迪王朝系列、海洋系列、軍艦系列將有多款重磅車型上市，根據安信證券最新預測，比亞迪今年新能源乘用車銷量有望突破140萬台，同比增長130%以上。
此外，廣州車展期間，比亞迪對外透露計劃2022年上半年發佈一個全新高端品牌，企業內部代號為“R”（Revolution），含有革命性寓意，將擁有獨立的銷售網絡和團隊，首款產品將是一款硬派越野純電SUV，價格上摸50萬-90萬元區間。同時比亞迪將對合資公司騰勢進行增持，最終實現90%的持股。
未來幾年的比亞迪非常值得期待。在銷量大幅增長的情況下，2023年之後的比亞迪將加速推動新能源車對燃油車的替代。另外，根據天眼查，2021年第三季度，比亞迪相繼註冊了安徽無為、江蘇鹽城、山東濟南及浙江紹興等四家電池子（孫）公司，動力電池產能有望加速擴張，刀片電池外供有望超預期。
花旗將比亞迪2022-2024年的新能源汽車銷量預測分別調升至130萬台、175萬台和200萬台，並將其A股和H股目標價調至504元人民幣和587港元。
花旗指出，因比亞迪12月強勁的積壓訂單、西安工廠恢復生產等因素，預計1月有效工作日的銷量和產量均將繼續環比提升，2021年累計未交付量超過20萬，同時漢等關鍵車型在12月供應受限的情況下，出貨量仍超出市場預期。
民生證券研報維持比亞迪推薦評級，理由主要包括：短期銷量受疫情影響基本結束，新能源汽車需求持續強勁；王朝系列加速迭代，海洋系列開啓增量，產品矩陣精準卡位；電動智能化強研發，多維技術構築核心壁壘。DM-i超級混動技術與e平台3.0帶來核心競爭力，動力電池與半導體技術以較強競爭優勢領先行業，全方位技術賦能產品。
近日，比亞迪在投資者電話會議上透露，2022年公司新能源汽車銷量目標大約在110-120萬台之間，其中純電動汽車預計年銷60萬台，插電式混合動力車預計年銷50-60萬台，有望成為特斯拉之後第二家年銷破100萬台的汽車企業，由此可見，比亞迪的新能源龍頭地位難以撼動。