三菱歐藍德在三菱品牌中算是比較年輕的一款車了，它歷時總共推出了三代車型，雖然沒有帕傑羅那悠久的歷史和強大的性能，但是它以自身空間優勢、城市行駛性能創下了自己的名號。尤其是在國內汽車市場，它憑藉一己之力支撐起了三菱這個品牌的銷量。日前，三菱發佈了全新一代歐藍德，這也是歐藍德車系的第4代車型，基於雷諾日產三菱聯盟的CMF-C/D平台打造，與日產前一陣發佈的全新一代奇駿是同平台的兄弟車。
那麼背靠雷諾-日產聯盟輸血的三菱，會將歐藍德打造成什麼樣呢？今天，小編帶大家一起來看一下實車。
外觀方面，新一代歐藍德相比現款車型有着翻天覆地的變化，X型的前臉視覺效果十分獨特，並且進氣格柵也採用了分體式造型設計，上方的進氣格柵加入了橫向裝飾，下方的梯形設計以及粗壯的下護板，看起來極為粗獷。而分體式大燈組的樣式也很有辨識度，眯眯眼式的日間行車燈與進氣格柵相得益彰，而遠近燈則是被設計在了霧燈區域，營造出不錯的科技氛圍。我個人認為前臉改動非常出色，至少能吸引一大波顏粉喜歡。
車身側面，新一代歐藍德的線條更加多樣，看起來十分年輕時尚。同時黑色的A/B/C柱均進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂的既視感，與下方全新樣式的輪圈相得益彰。車尾設計簡潔，Y字形的尾燈組不僅規整，而且辨識度很高。而雙邊共雙出的排氣設計，以及野性的下包圍，也為其增色不少。
內飾方面，新一代歐藍德同樣進行了重新設計，現款曲折複雜的內飾線條被簡約平直的線條所取代，全新的四幅式多功能方向盤，貫穿式空調出風口，懸浮式中控屏，小巧的電子換擋桿，加上雙色混搭的內飾顏色佈局，不僅呈現出了一定的科技感和高級感，而且還給人營造出了很強的温馨感。仔細一看，全新歐藍德這內飾設計，跟全新一代奇駿的設計如出一轍。
動力方面，新一代歐藍德將搭載日產的2.5L自吸發動機，匹配的是日產祖傳的CVT變速箱，部分車型還將配備三菱引以為傲的S-AWC四驅系統，未來還有可能會推出PHEV混合動力版車型。根據目前國內曝光的消息，預計全新歐藍德就是廣汽三菱正在投產代號為“5A45”的新項目，該車有可能會取消2.4L發動機，僅保留2.0L發動機，並提供全新的1.5發動機，排放也滿足最新的國六標準。
總結：歐藍德一直以來就是很務實的車型，這次換代之後對於外觀以及車內的質感進行了大幅提升，在維繫原本優勢的同時，又發展出了新的長板。如果該車未來引入國內後，不進行大幅度簡配，並維持目前的售價，我認為它應該會有不錯的銷量，甚至可以帶領三菱走出困局。目前情況來看，全新歐藍德引入國內已是板上釘釘，期待的朋友們大可放心。