A+級家轎再添猛將，一公里只要3毛，車名亮了

【有車以後 競爭力分析】車名比車叫的響亮，很多網友都這樣評價比亞迪驅逐艦05。當然，還有部分網友對比亞迪這波操作不甚理解，和目前熱賣的秦PLUS DM-i定位基本相同，就連動力參數也一個小數點不差。

如果聽雲亦云，可能會覺得它的出現有些“雞肋”，換殼秦PLUS DM-i，還取了個畫風清奇的名字。

不過細看，你會發現比亞迪這番操作略顯高明，在目前競爭激烈的汽車市場中，多生兒子好打架，不管是對外還是對內，總之讓消費者在同一品牌下的選擇變多，兜裏的錢最終落到這個品牌手中幾率也更大。當然，消費者買不買賬還得看今天的主角——比亞迪驅逐艦05的真本事了。

相似度極高，然出圈概率更大

比亞迪驅逐艦05採用了“海洋美學”設計理念打造，相比秦PLUS的穩重，這款車更年輕也更科幻。它車長4780mm，軸距2718mm，妥妥A+級尺寸，當然軸距與秦PLUS相比並無二致，如果你體驗過秦PLUS的空間，它倆理論上大體是差不多的。

驅逐艦05的內飾整體採用了“海洋律動”設計理念打造，中控區域、門板內襯等都採用軟性材質包裹，用料比較厚道。

另一方面與秦PLUS做出比較明顯區分的點在於中控區域，15.6英寸的中控屏幕+8.8英寸液晶儀表盤，整體更顯科技範。電子擋把採用了旋鈕式設計，讓中控操作枱看上去也更簡潔。

核心動力方面，驅逐艦05搭載了與秦PLUS DM-i相同的1.5L DM-i插混系統，其中的燃油機的熱效率高達43.04%，峯值功率可達81kW/6000rpm，峯值扭矩135N·m/4500rpm。官方稱0-100km加速時間為7.3秒。

單從驅逐艦05的整體表現看，它確實是一款非常不錯的選手，外觀足夠有亮點，內飾也不乏品質感，在加上比亞迪DM-i混動系統，絕對擁有爆款潛質。

但別忘了，秦PLUS DM-i比它進入市場要早，已經搶得了一些先機。未來在市場中，同室操戈的場面再所難免。

從最新公佈的2021年12月銷量數據來看，比亞迪秦家族12月銷量25943台，其中秦 PLUS就佔了24282台，在新能源汽車排行榜中排名第四，整體市場反饋非常好。驅逐艦05如何去撬動它的目標用户呢？

要回答這個問題，我們就要先知道誰會買驅逐艦05？

結合剛剛針對驅逐艦05設計上的分析，其實就不難判斷了，驅逐艦05科幻的外觀更加符合年輕消費者的胃口，而秦PLUS DM-i設計偏簡潔、穩重，更容易受到年齡偏大的家庭用户，或者説更成熟用户的青睞。目前針對驅逐艦05，還未公佈它的價格，不過從江湖中聽聞，它的定位或比秦PLUS DM-i更高一點，售價預計在12-15萬之間。

結合全新的車型系列和更高的預計售價，我們大概可以看出驅逐艦05在目標用户上和秦PLUS DM-i的細微差別。秦PLUS DM-i售價區間為10.58-14.58萬元，插混系統和豐富配置的加持下，性價比絕對稱得上數一數二。

因此，隨後到來的驅逐艦05沒有理由繼續死磕性價比，它更有可能在保持產品實力的同時，通過全新設計等亮點打造一定的產品溢價，以滿足多樣化的受眾羣體。

目前在線下，比亞迪擁有兩大銷售網絡，王朝網和海洋網。秦PLUS DM-i屬於王朝網銷售，而驅逐艦05從相關消息中獲悉，未來將歸於海洋網銷售。這種關係其實就跟現在很多汽車品牌搞的雙車戰略類似，在車型有限的前提下，這類戰略是豐富產品線的不錯選擇。並在此基礎上推出兩種不同風格的車型，可以滿足不同年齡或者不同審美消費者的需求，以此來達到提高銷量的目的。

所以有了王朝網車型打下的基礎，海洋網車型的使命更多是開拓。事實上，同屬海洋網的海豚和宋PLUS DM-i都在高級感上下了更多功夫，相比於秦PLUS DM-i，驅逐艦05或許也是如此。

對外：幾乎沒有對手

如果説內部相爭，咱還得琢磨琢磨誰勝誰負。那將驅逐艦05拎出來和其它同級選手相比，基本上難逢對手。

我們暫且將價格區間限定在12-17萬，將範圍縮小到緊湊型轎車和插電式混合動力。別克微藍6 PHEV、榮威i6 MAX新能源、名爵6新能源、博瑞新能源、領動插電混動和帝豪GL新能源。這是目前所有綜合實力最對位的車型。

不過客觀來講，以上列舉車型中除了別克微藍6 PHEV之外，其它車型在新能源領域基本沒有聲量，在價格拉不開差距的情況下，除非它們的設計你是真喜歡，否則沒有太多考慮的必要。

接下來就剩下別克微藍6 PHEV（補貼後售價：16.83-18.83萬的售價），與其它車型相比，基於上汽通用eMotion電驅平台研發的微藍6 PHEV在電池電控佈局上更具優勢，它搭載了1.5L發動機+雙永磁同步電機，綜合最大功率136kW，最大扭矩380N·m，官方稱微藍6綜合油耗低至1.4L/100km，0-100km加速時間低於8秒。它整體車身輪廓有點旅行車的味道在，掀背的尾廂設計，也讓它擁有更靈活的車內空間。

總的來看，微藍6 PHEV綜合實力表現不錯，在15萬級插混轎車市場中擁有分一杯羹的實力。

驅逐艦05目前還沒有試駕車，無法在動力方面給出最直觀的比較，這一方面咱暫且不論。但從尺寸方面來看，微藍6 PHEV車身尺寸為4648×1817×1491mm，軸距為2660mm，與驅逐艦05相比沒有優勢可言。同時，微藍6 PHEV補貼後的價格也來到15萬+的段位。對於大多數消費者來説，並不是最好的選擇。

編輯總結

未見其車，先聞其名，響亮亮的名字+比亞迪明星招牌DM-i混動技術，讓驅逐艦05未上市便話題不斷。“雙車戰略”下，同根相煎的情況再所難免，不過驅逐艦05用足夠亮眼的外觀和不乏吸引力的內飾配置以及DM-i混動系統，告訴大家它是帶着滿滿誠意來的，作為軍艦系列的排頭兵，它用一鳴驚人的名字和麪面俱到的亮點在市場中開了個好頭，如果最終定價真如江湖傳言，未來可期。