自從2017年6月將路特斯“收入囊中”以來，吉利集團就為其摩拳擦掌，試圖將路特斯打造成與保時捷、法拉利同台競技的超豪華品牌。
去年8月，路特斯科技公司在武漢經開區成立，投資63億元的路特斯科技全球總部在當地同步動工。路特斯成為首個將全球總部落户中國的超豪華跑車品牌。如今，路特斯在武漢建立的工廠即將進入投產，這個來自英國的跑車品牌，即將在中國市場開啓它的復興計劃和電動化轉型。
6月1日，路特斯首款純電智能Hyper SUV Eletre迎來中國首秀。該車首發了6套設計師主題款，在中國大陸市場啓動預訂，首批車輛預計最早將在2023年年初交付。
路特斯集團首席執行官馮擎峯告訴記者：“Eletre作為‘Vision80’戰略下的首款純電智能Hyper SUV，是路特斯品牌電動化轉型的重要一步。為了向全球用户展現全面升級的路特斯品牌，我們將打造更多突破性、創新性、個性化的產品，並引領新時代純電智能超豪華市場發展。”
據瞭解，路特斯Eletre將搭載獨立研發的EPA架構，配合前後永磁同步雙電機、後電驅2擋變速器以及全800V高壓架構。該車可實現最大功率905馬力，百公里加速僅需2.95秒，WLTP最高續航600km。另外，在420kW超充樁的加持下，Eletre充電5分鐘即可擁有120km續航。
為了給中國消費者創造更多智能化體驗，Eletre搭載了高通驍龍8155芯片，協同支持車內5塊屏幕、3D導航等多個場景的流暢應用和高速信息傳輸功能。
更重要的是，Eletre搭載2顆英偉達Orin-X芯片，可為駕駛者精準感知駕駛環境並分級提示駕駛風險，同時高效判斷行車距離並快速規劃駕駛路徑。不僅如此，該車搭載的算法模型還將自主學習駕駛者的駕駛習慣，充分學習迭代後，可實現“千人千面的專屬智駕”。
馮擎峯透露稱，得益於智能雲數據工廠，路特斯將大大提高旗下產品智能駕駛軟件的更新速度。
銷售渠道和充電基礎設施方面，到今年年底，路特斯將在國內約20座城市開設近50家銷售及服務門店，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、成都等核心市場，並提供“智能家充”和“路特斯閃充”兩大服務，計劃在全國自建自營近200個閃充站。
“作為打破超跑和SUV邊界感的融合之作，Eletre既兼顧了城市駕駛與賽道性能，也代表着路特斯面對如今電動化、智能化的技術浪潮，依然執着追求純粹駕駛樂趣的態度。”路特斯科技首席營銷官慶巖總結説，儘管正處於電動化轉型的關鍵期，“讓駕駛者快樂、興奮、甚至尖叫，仍然是路特斯的最高使命”。（中青報·中青網見習記者 王志遠）
來源：中國青年報客户端