3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬

對於自主汽車品牌而言,近兩年的表現可以説取得了質的飛躍,無論是像吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪等老牌自主汽車品牌,還是眾泰、東南、陸風、獵豹等新興汽車品牌都展現出了不俗的實力和競爭力,共同為自主汽車的發展貢獻出了力量,大多數自主汽車品牌主打的是親民市場,憑藉着親民厚道的表現贏得了國人的認可,但也是品牌曾經在中高端市場上進行過嘗試,而今天優車君就給大家帶來一款這樣的車型,3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬沒人買,這可以説就是這款車如今的現狀,説到這裏,你猜到是哪款車了嗎?

3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬

沒錯,今天的主角就是曾經被稱為是奧迪A6“接班人”的國產旗艦車型——東風A9,這款車採用的是同雪鐵龍C6的平台打造而來,搭載的是寶馬授權研發的1.8T發動機,上市初東風A9可以説得到了廣大消費者的響應,並對這款旗艦車型給予了厚望,但是隨着這款車問題的頻繁出現,展現出了東風家族在產品力上的不足,相比奧迪A6來説需要提升的方面還比較多,昔日國產旗艦豪車,逼格不輸奧迪A6,現3個月賣36台,降價沒人買。

3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬

銷量的表現能夠最直接的體現出一款車的好壞,從整個2018年的銷量表現來看,東風A9最高月銷量僅77台,最近三個月的銷量更是慘目忍睹,總共賣出了36台,其中9月份僅賣出了1台,如此慘淡的銷量表現足以反映出國人對這款車旗艦車型的態度,現如今這款旗艦車型在價格上有着比較大的優惠力度,起售價已經跌破了13萬,卻還是很少有人買。雖説東風A9是一款比較失敗的車型,但是其在外觀上的設計還是有着可圈可點的地方,整個的造型和風格的表現可以説借鑑了奧迪A6的設計,商務穩重的氣息非常強烈,彰顯出了比較高端的一面,前臉的設計有着不錯的層次感,大面積橫幅式鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵進行了燻黑處理,給人的感覺比較低調,而上下格柵分別有大燈組和霧燈組一體式連接,拉伸了整個前臉的橫向視覺效果,這一系列的設計可以説都比較的不錯,但是東風家族的車標LOGO設計則使這款車掉價不少,一下子就打回了原形。

3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬

東風A9在內飾的設計上可以説下了血本,嚴格按照豪華車型的標準來進行打造,大面積軟性皮質材料隨處可見,木紋材質的裝飾營造出了奢華的一面,頂級音響品牌哈曼卡頓旗下的Infinity Logic 7 環繞音響、配有四温區的獨立自動空調系統以及空調出風口的石英鐘等一系列的設計都為這款車內飾的設計加分不少,豪華程度可以説絲毫不輸奧迪A6等豪車,另外在空間方面,東風A9的表現也是比較出色,長寬高分別為5066/1858/1470mm,軸距為2900mm,表現可以説直逼奧迪A6,為其寬敞舒適的承載環境奠定了良好的基礎。

3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬

3個月賣了36台,這旗艦豪車超5米,氣勢不輸奧迪A6,現淪落到13萬,在動力的打造上,東風A9搭載的是寶馬授權研發的一台1.8T的渦輪增壓發動機,該發動機最大功率為204馬力,最大扭矩達到了280Nm,傳動力方面,與之匹配的是愛信的6AT變速箱,寶馬引擎+愛信6AT的動力組合按説表現應該非常的不錯,但是調校上的不足使得這款車並沒有想象中的強勁,並且油耗還比較高。

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