在過去，你可以説混動車型就是個“可有可無”的過渡產物，可是在2022年的今天，不少混動車型已然成為了主流的消費趨勢...
如果持續關注教授內容的朋友一定會記得教授説過這樣一句話：“2022是國產混動相當內卷的一年”，這一年如果誰家不推個混動產品就好似不合羣一樣。
當然，從當下消費環境的趨勢來説，混動車型在諸多消費受眾眼裏一定是“利大於弊”的。這是為何？用教授説明，在座的各位也略知一二。
今年以來油價就像脱了繮的野馬，漲幅一波未平一波又起。而受限於原材料供應緊張以及新能源補貼退坡等因素，純電車型的消費門檻兒也不斷上漲。而基於這樣的環境背景下，混動車型成為了老百姓兒對於汽車消費的“另一選擇”。
因此那些市面上競爭力堅實的國產SUV搖身一變加了個“混動系統”。鑑於此教授今天和在座的各位來盤一盤它們，來看看它們能否為國產混動而正名！
在國產緊湊型SUV裏除了的國民級別的哈弗H6和長安CS75 PLUS之外，我們不能忘了還有瑞虎8 PLUS這樣一款車。憑藉配置水準的優越性加之出色空間質感，瑞虎8 PLUS在市場中同樣擁有月銷破萬的實力。
2022款的瑞虎8 PLUS全系掛上了“鯤鵬”的尾標，全系也換裝了動力水準更高級別的2.0T+7DCT動力組合。至於經濟適用嘛...奇瑞給出了鯤鵬e+這個答案。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+所搭載的這一套動力系統是由1.5T發動機+雙電機所組成的動力驅動佈局，該系統綜合功率240kW，峯值扭矩高達565牛·米。官方宣稱其百公里加速時間為7秒。
基於插電式混合動力的表現裏，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+動力算不得太過激進。當然，對SUV動力水準有着硬性標準的朋友其實還可以等等即將上市鯤鵬e+四驅版。不過在教授看來對買它的朋友來説，相比於所謂的動力水準更注重經濟燃耗。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+配備19.2kWh容量的三元鋰電池組別，百公里綜合電耗工況為16.7KWh。在滿電工況下，其綜合油耗低至1L/100km，虧電工況下的油耗水準為5.0L/100km。在NEDC工況下純電續航可達100km。
如果説不加油靠着100km的純電續航去實現每日代步通勤的需求着實有些不太現實，但超低的出色油耗水準也體現出了插電式混合動力的經濟特性！
當然，教授之所以推薦瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+除了插電式混合動力的真香之外，2710mm軸距水準所體現出來的標準中型SUV身材，以及駕駛輔助系統以及多媒體應用操作的智能化表現是瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的賣點。
接下來再説一説長安UNI-K iDD混動版這款車，在諸多車企廠商順應的趨勢推出混動產品之際，長安UNI序列基於UIN-K的基礎上帶來了iDD混動版。
瞄準了20萬價位以下的SUV市場，長安UNI-K iDD混動版的問世並沒有拉高了國產中型SUV的消費門檻兒。iDD混動版17.69-19.29萬的官方指導價格則是體現出了經濟適用和買車性價比之間的平衡。
具體來看，長安UNI-K iDD混動版所搭載的這一套PHEV混動與其它國產混動在原理上大差不差。1.5T混動發動機搭配6擋三離合電驅變速箱的動力組合，其發動機最大輸出功率166馬力，峯值扭矩255牛·米。另外電機有116馬力和330牛·米的額外動力輔助。
在官方的口吻裏，長安UNI-K iDD混動版零百加速定格在8.1秒。其NEDC工況下的純電續航為130KM。在滿油滿電的工況下，車輛的續航能力則是達到了1100km。
對比UNI-K燃油版2.0T+8AT動力組合偏向充沛輸出的表現，iDD混動則是以省油特性所體現的長效續航為主。而在虧電功耗下的百公里綜合油耗僅為5升的表現便足以證明這一點。
作為長安汽車旗下的高端智能化子品牌，UNI序列在誕生之初在消費定位上是偏向智能化駕乘質感的。而有了混動特性的加持，對於消費受眾而言可謂算得上是智能化駕乘與經濟混動代步的“雙優選”。
在早幾年，那個多主導年輕轎跑SUV的“溜背星越”沒有打響名號，而後綴加了個“L”之後的星越L成為了國人眼中的明星產品。在“混動大亂鬥”的環境下，星越這款車又多了過分“後綴”——星越L 雷神Hi·X混動版。
星越L雷神混動版這套混動技術融入了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR技術。能夠實現43.32%的熱效率，壓縮比高達13:1。其發動機最大輸出功率180kW，峯值扭矩545N·m。
獨創三檔混動電驅DHT Pro變速箱，可根據行駛路況的不同自行調節扭矩範圍。以此平衡動力輸出以及扭矩損耗之間的平衡，從而尋求經濟輸出的燃耗工況。在NEDC工況下的百公里油耗僅需4.3L/100km。當然，還有超過1300km水準的實測續航印證這一點。
當然，星越L雷神混動版的亮點遠不止於混動特性這一説，出色的用料質感以及符合國人審美的設計取向，以及越級的配置水準都是星越L雷神混動版的賣點。
如果要問教授以上這三款混動SUV的潛在消費用户都有怎樣用户畫像？這部分用户羣體一定是在乎用料、配置、設計等各方面所體現出來的駕乘質感，也同樣在乎低預算的用車需求。而以上這三款車的產品定位上恰好對應了這類用户對於一台家用SUV所有的消費需求。