很多朋友或許都聽説東風本田要推出一款飛度姊妹車型的消息了。近日，這款新車真的來看了，它就是東風本田LIFE。由於本田LIFE在外觀層面基本與飛度保持相同，所以在如此同一品牌通過兩家合資企業實現雙車戰略的情況下，如何讓LIFE脱離飛度的影響，成功打造專屬IP，就成了擺在東風本田面前最急需解決的問題。
在近期舉行的產品見面會上，東風本田公佈了LIFE的中文名稱——來福醬。從命名來看，來福醬更應該是這款新車的中文暱稱。來福是中國傳統人名，很多電視劇中都會出現這麼一個叫來福的角色，同時來福正好是LIFE的諧音。另外，在來福後面加一個醬字，就有了日系風格。在日文中，在稱呼後加個醬代表的是親切，來福醬翻譯成中文大概就是小來福的意思。不得不説，一個混合中日元素的名稱立刻拉近了消費者與LIFE這款產品之間的距離。而接下來，東本LIFE就要以來福醬的身份來打開市場空間了。
不得不説飛度在消費者腦海中已經留下了深刻的印象，這種印象有好的作用，也有不好的作用。好的作用是飛度會比本田LIFE有更好的羣眾基礎，畢竟國內大多數人都知道飛度這個車子。但是不好的一面，就在於這一代全新飛度更換了造型和定位，之前飛度的印象或許不準確了。之前一代飛度，底盤代號GK5，它是一款很少被人記住底盤代號的產品，因為上一代飛度以改裝文化而聞名，號稱平民超跑。不過很顯然，本田方面並不希望這樣一款城市代步小車被帶偏了方向，所以在這一代全新產品上，飛度換上更加呆萌的外觀，產品性價一下子發生了轉變。
對於東風本田LIFE來説，這是一個契機。來福醬作為全新上市的產品，給自身按照這一代產品的特性設定了人設，變成一個會説話、有生命的個體。從策略上看，來福將在產品營銷上打日系舒適風格，並且主動去貼近次世代年輕消費者。並且東風本田官方表示，未來會嘗試與二次元進行更多的融合與合作。
值得一提的是，LIFE可不是一個全新車系。早在上世紀七十年代，本田就推出了LIFE車型以替代當時的N系類車型。LIFE還是本田汽車歷史上首款四門轎車，從誕生之初就瞄準了初入社會的年輕人需求，其歷史要比飛度更為久遠。如今東風本田推出飛度姊妹車型，並採用相同的外觀設計，同樣面對年輕消費需求，也就順理成章地復活了LIFE的命名。
寫在最後
筆者出生於上世紀八十年代末，自認為已經無法融入二次元的世界。但是，隨着零零後的崛起，我也深刻認識到二次元時代的消費能力正在崛起，產品營銷向它的目標羣體靠攏絕對是正確的選擇。看來東風本田已經知道來福醬這張牌該如何打了！（文/鍾奕）