國產自主汽車品牌，在吸收了外來先進技術之後，融入了更多的特色，提升了國產車型的性價比，最終得到消費者的肯定，就是其中的佼佼者，極具特色的外觀，高科技、空間、動力全都是它的優勢，今天來看我們今天的主角，堪稱精品，它在與同一價位車的對比中，有着較多的優勢，它就是奔騰B50。
新型奔騰B50能選擇兩種車型，這樣的話，一定會有很多人滿意的，這輛車的指導價格是8.59萬元起，和大眾的桑塔納價格相同，而且根據地區不同價格也不同，從價格來説，符合家用車的要求，可以讓人充分接受，除此之外，奔騰B50還為我們提供了很好的乘坐體驗，明顯超過了很多價格相同的車型。
這輛車的價格區間不高，可供投入的成本很少，顯示出誠意，在通常情況下，低價格的車型在懸架方面沒有令人滿意的表現，因為投入的成本很高。我們最為常見的懸架組合就是麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，掛件B50採用雙臂式獨立懸架帶的橫向穩定杆+獨立懸架的組合，從行駛質感來説，這個懸架具有非常大的優勢。
在實際運行中，奔騰B50過濾振動的能力很強，特別是在崎嶇i的道路上行駛的時候，比起使用扭轉梁式的非獨立懸浮車的車更舒適，乘坐的感覺會大幅提高，另外，奔騰B50的空間也是理想的，其長度和寬度分別為4695*1795*1460mm，軸距為2725mm，其中4m7的長度無疑表現的很出色，唯一遺憾的是寬度有點不夠。
此外，奔騰B50還有相對豐富的配置，兩種車型中有自動空調、LED白天行駛燈、8英寸觸摸屏、複印板、多功能把手、電動天窗、定速巡航、停車雷達等功能，表現大大超過了同一價格段的合資車，因此，奔騰B50在配置上很有誠意，這應該會得到很強的競爭力，但是遺憾的是，這輛車的低配車沒有ESP的車身穩定系統，如果在這方面能夠改善的話，整體實力就會變強。
奔騰B50的動力方面，使用了兩種完全不同的動力系統，其中低檔車型採用1.6L發動機和5檔手動變速箱的組合，高配的車型採用1.4T發動機與6擋手自一體變速箱的組合，這兩個發動機可提供的最大功率分別為109、136馬力，峯值扭矩分別為155、220牛。
從這個數據可以看出，兩個發動機的動力不是特別出色，只能達到平均水平，但是，1.4T發動機由於渦輪增壓的加持，大大超過了1.6L的自然吸氣引擎，另外，6AT變速箱的整體性能也很好，穩定性高，變速邏輯清晰等優點，因此，我認為1.4T的車型更值得考慮，而且在配置方面也明顯提高了，當然，1.6L的車型佔據了性價比的優勢，動力也能滿足日常需求。
綜合來看，奔騰B50無疑是一台堪稱“精品”的代步車，在價格上與捷達、桑塔納相同，而在車身尺寸、配置、懸架、內飾等方面有更好的表現，品牌影響力雖然還有很大的提高空間，但仍然適合家用，如果特別在意品質和安全率，對駕駛體驗的要求就不高，選擇捷達和桑塔納是很好的選擇，但是，如果對駕駛體驗有追求的話，奔騰B50的表現會更令人滿意，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。