首先要説，三缸可謂是全世界的車企都在玩，從國產到德繫到美系，法系，日系都沒落下，其中就有美系的通用系品牌最為積極，通用真的在三缸一條道走到了黑，從2018年主推三缸發動機以來，通用旗下15萬以下的普通……
其中以堪稱神車的別克英朗為顯著，我們來看看英朗18、17年銷售數據對比幾乎是近乎腰斬式的下滑，直接就跌出了一線陣營，而以往的老對手朗逸、軒逸等仍然還是主流車型，像卡羅拉軒逸寶來一直在英朗後面吃灰但是到……
面對這樣的情況，通用集團也是非常的尷尬，要知道當年三缸把這個宣言還不絕於耳，而且在去年通用總裁還説會堅持三缸機到底，但是到了今年就老老實實的在英朗上換回了四缸發動機，而根據通用的計劃來看，後續的雪佛蘭……
那麼看完美系的通用，咱們來看看德系的大眾與寶馬。
首先大眾是最雞賊的，大眾有一種看看情況之感。
另外咱們來看看法系PSA的三缸在國外賣的大紅大紫。
國產們對三缸比較積極，從吉利到長沙再到廣汽，不過這之中只有一個吉利，發展還算順利，其他基本都是湊湊熱鬧。