23萬配2.0T+8AT，自重1.7噸提速7.3秒，空間寬敞，可惜被埋沒

隨着時代的發展，人們的生活水平提高了，對汽車的各個方面的要求也提高了，汽車不是簡單的代步工具，有時也是身份的象徵，目前，國內大型乘用車的主流市場主要由BBA旗下的E級、A6L、5系三位快速進入中國市場的德國選手佔據，這三輛車從各個品牌的車型中在國內獲得了很多粉絲，好車不僅能在日常生活中給自己充足的成就感，而且能在工作中為自己增添很多力量，今天我們想説的是，這輛車曾經在這個市場上發光過，但是隨着市場的變化，這輛車也沒落了，這輛車是我們今天的主角，閃閃發光，現在銷售額下降了，是豐田皇冠。

曾經的12多歲的皇冠，在國內汽車市場還不成熟的時候，已經獲得了非常好的銷售量，受到了很多豪族的喜愛，高價也使它成為高檔車的代名詞，皇冠級車的整體外形非常大氣，大面積的前臉氣門是皇冠汽車標誌的可見度非常高，整體設計偏頗，大的吸氣網和各種各樣的複雜的線製造出非常強的運動感，另一方面，側面和尾線比較偏離常軌，整體外觀風格脱離了以往的厚重感，更能符合現代的審美。23萬配2.0T+8AT，自重1.7噸提速7.3秒，空間寬敞，可惜被埋沒。

寬度為5020x1805x1480mm，軸距為2950mm，長5米，軸距接近3米，沒有BBA車那麼大，是標準C級車的尺寸，內飾部分相對於運動的外觀內飾風格更為收斂，但在科技感和豪華感方面卻很優秀，中控台用皮質包裹着有接縫，手能碰到的部分是柔軟的材料，豪華感很突出，在7英寸的液晶顯示器上組合5英寸的屏幕是皇冠摩托車整體內部裝修的大亮點。

動力搭載了2.0T的引擎，對應八速手的一體型變速器，最大輸出功率為173kw，最大扭矩為350m，這種動力的組合在同一級別的車中很突出，實測整車100公里加速為7.3秒，對於自重1.7噸的車來説，表現非常好，實測100公里的油耗為10.0L，君越為10.9L，金牛座更高達11.5L，相對來説，皇冠的耗油量更好。

從整體的產品力來看，皇冠的下跌與自己沒有太大關係，但是密切相連，銷量減少是因為汽車市場的換代促使消費者選擇的車非常多，最初在國內引進了89萬，現在的價格是23.08萬，這輛車再次受到關注，和價格有關。