廣汽本田首款電動轎車上市，續航510km售價不足17萬，你會選它嗎

伴隨着越來越多城市施行了限購、限行等政策，新能源車型已然成為了越來越多人的選擇。

但是，面對魚龍混雜的新能源車型和層出不窮的質量問題，不少人也對新能源車也逐漸開始有些望而卻步了。

最近，我的一個朋友就諮詢了我關於購買新能源的問題。我這位朋友預算控制在20萬以內，想買一台新能源轎車。對於車輛的要求，首先就是不喜歡浮誇的造車新勢力，想買一輛靠得住的傳統車企出品。其次，就是出身不能是油改電，要是基於純電動平台研發。最後，就是配置、智能化程度要跟得上。

思來想去，我決定推薦它剛剛上市的廣汽本田繹樂（EA6）。首先，作為廣汽本田的老車主，我對廣汽本田的品質是深信不疑的。其次，剛剛上市的廣汽本田繹樂（EA6）也確實方方面面都剛好符合他的需求。

先説價格方面吧，此次上市的廣汽本田繹樂（EA6），一共兩款車型。分別是豪華版和尊貴版。豪華版售價為16.78萬，尊貴版售價為18.98萬。在價位上，算是主流水平，也恰好都在20萬以下。

再看設計，作為廣汽本田導入廣汽股東方的首款純電動轎車，廣汽本田繹樂（EA6）還是結合了不少當下人們喜歡的設計元素。比如封閉式的進氣格柵、迴旋鏢造型的大燈、頗具力量感的機艙蓋線條等等，都讓這輛繹樂（EA6）看上去挺時尚。尤其是我個人比較喜歡它所搭配的18寸立體造型輪轂，給整車增添了一些動感。但不得不説，從審美角度來看繹樂（EA6）確實挺好看的。但它的風格依舊接近傳統汽車設計，可能在不少人眼裏會缺少一些“未來感”。

尺寸方面，這台繹樂（EA6）倒不必擔心。它的長寬高分別為4800/1880/1530mm，軸距也達到了2750mm。整體屬於標準的A級車尺寸。再加上其標準的三廂造型，無論是乘坐空間還是裝載能力都在主流水準。

打開車門看內飾，才是繹樂（EA6）比較有看點的地方。首先，它的內飾整體風格比較有設計感，“U型飛翼”式造型讓整車內飾看起來比較協調、舒展。最顯眼的，當屬懸浮式的中控大屏和造型獨特的兩幅式方向盤以及按鍵式換擋。再配合上全液晶儀表的映襯，整車的科技感一下子就提升了不少。

而在如今消費者愈發重視的“智能化”方面，繹樂（EA6）也同樣表現不錯。中控台這塊大屏中，除了集成我們絕大多數需要的功能，還搭載了騰訊生態車機。支持包括語音交互、車聯網、車控app等等服務。總而言之，目前市面上的絕大多數智能科技配置，你都能在這輛繹樂（EA6）上找到，這樣的水平雖談不上引領行業，但絕對算是主流水平了。

最後，再來看動力。這也是如今人們在選購新能源車型時，最為看重的一方面。先説動力吧，繹樂（EA6）的電驅系統採用了集成化設計，搭載永磁同步電機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配上高性能三元鋰電池，帶來了3.5秒的0-50km/h加速時間。NEDC綜合續航里程可達510km。無論是加速水平還是續航能力，繹樂（EA6）都處於同級別主流水準。

再説電池安全方面，繹樂（EA6）由於出自第二代GEP純電專屬平台，所以電池具備很好的環境適應性。比如它可以通過液冷方式散熱+高效加熱功能熱管理設計。而且，即便是面對震動、衝擊、翻轉、跌落、擠壓、火燒甚至是模擬碰撞。繹樂（EA6）也依然可以輕鬆通過。

為了增強駕駛樂趣，繹樂（EA6）還配備了很少見的單踏板駕駛模式。也就是説，車主只要通過控制加速踏板的開度，便可實現車輛的加速和減速，從而達到增加樂趣和減少能量損耗的根本目的。

結語：整體來看，我相信大家會有這樣一種感覺。比起宣傳過度的造車新勢力，廣汽本田的繹樂（EA6）似乎並沒有太過於亮眼的地方。但回顧整台車的細節和方方面面，無論拎出哪一項似乎又都不弱。我想，這也才是廣汽本田製造繹樂（EA6）的意義。未來，也期待有機會能夠試駕繹樂（EA6），到時再為大家做更詳細的解讀。