菲斯塔的外觀和思域相比，只是缺少了改裝潛力，當然菲斯塔的外觀自帶改款既視感，鯰魚嘴的中網設計，加上鍍鉻包邊，以及兩側犀利的燈組，同樣配有led燈源，以及自動大燈，高低調節等配置，從配置來看，菲斯塔比思域更有吸引力。此外led日間燈和下包圍的設計，也能夠為車頭帶來極強的視覺衝擊力，營造出更運動的氛圍。
相比思域而言，菲斯塔的側面設計和空間表現都是比較有優勢的，側面的線條勾勒出修長的既視感，第一眼給人感覺很修長，配上黑色輪轂以及紅色卡鉗，瞬間提升運動質感，尾部還有翼子板加持，綜合來看菲斯塔的顏值確實很高的。從消費者角度來看，4.66米的車長和2.7米的軸距也能夠滿足日常需求，後排算不上很優秀，但比思域寬敞很多，一定程度上也能夠帶來不錯的舒適體驗。
結合韓系車的底盤調校，菲斯塔不僅兼顧舒適性還能夠帶來公里的快感。當然，菲斯塔豐富的配置也是比思域更有誠意，比如車聯網、語音喚醒、定速巡航、實時導航、車載雷達、倒車影像、自動駐車、一鍵啓動、自動天窗、eps、標配雙氣囊等，這些配置不僅很實用還很符合年輕人的用車習慣。
在用料和工藝方面也體現出細膩感，雖然受到成本限制，內飾主要以塑料材質為主，但是在細節方面絲毫沒落下，真皮包裹的多功能方向盤，懸浮式大屏，液晶儀表，真皮座椅等細節的塑造還是可圈可點的。
而在動力性能表現上，菲斯塔所搭載這台1.6T也能夠嗷嗷叫，204匹的馬力對於鋪裝路而言，動力性能還有剩餘，只是説匹配的7擋DCT雙離合變速箱並沒有那麼有優勢，但是兼顧了百公里5.6升的油耗，綜合表現還是很不錯的。對於家用車來説，菲斯塔的動力、顏值、空間等綜合方面的表現都是可圈可點的，關鍵是性價比高。
菲斯塔的指導價為13.38萬到15.48萬，加上終端優惠後，裸車價格來到10.4萬，比思域的三缸機更便宜，相比大眾朗逸而言，菲斯塔各方面的表現都是很有優勢的。
我的總結：其實，評價一款車的動力性能好與壞，其指標不僅要看動力輸出，還要看變速箱，一台聰明的變速箱反饋更及時，一台呆頭呆腦的變速箱也會喪失其性能，操控性與性能是相匹配的，比如説寶馬的動力性能不能為王，但是匹配度高，所以操控性更好。對此，大家如何看待菲斯塔這款車呢？歡迎轉發討論。