2021上海車展之前，如果是手握30萬要買純電車，可能很多人會選擇特斯拉Model 3。但自從這場質量與口碑危機發生後，很多人便對Model 3望而卻步，擔心其剎不住車。
目前純電汽車市場的選擇更為豐富，湧現出不少精兵強將，也沒必要執拗於Model 3，比如説極星2就是一個更好的選擇。
或許很多朋友對這個品牌非常陌生，它是由沃爾沃與吉利共同打造的純電動高性能汽車品牌，可以説具備了純正豪華血統，再加上有沃爾沃加持，安全係數自是不用懷疑，比特斯拉Model 3強是肯定的。
與此同時，極星2的價格定位較為親民，售價25.28萬起，還是非常合理的，尤其是在官方定位中，這還是一款純粹為駕駛服務的車，開起來樂趣十足。
而想要開起來有意思，那首先動力表現得出色，目前極星2有單電機和雙電機可選，其中雙電機版本可以看作是性能版，408匹馬力和660牛·米扭矩讓它具備了4.7秒破百的好成績，雖不及Model 3性能版誇張，但是足以滿足各位對加速的任何要求。而在駕駛過程中深踩加速踏板時，乘坐人員不會感覺被狠狠“拍在”座椅上，讓人覺得非常舒服。
此外，極星2的雙電機版本還可以選裝22段阻尼可調的減振器，這是新車的精髓之一，並同步升級Brembo4活塞剎車卡鉗、20英寸鍛造輪圈等眾多驚喜配置。值得一提的是，官方也給出了一些參數設置，比如説賽道模式可以將懸架阻尼調節為前1後3，如果你熱愛駕駛，可以嘗試嘗試。
除了駕駛感受極佳，這款車在設計上其實要比Model 3更符合主流審美，比如説外觀有些沃爾沃家族語言在其中，但細節上更具純電豪華格調，視覺張力更強。
車身尺寸部分，極星2的長寬高分別為4606/1859/1479mm，軸距為2735mm，屬於緊湊型車的定位，但是車身寬度與高度比定位在中型車的Model 3還要優秀。
總結：當你第一眼見到極星2時，會被它北歐豪華格調所吸引，開過後，會覺得這款車的價值含量還是相當充沛的。但目前極星品牌尚未打響知名度，對有些消費者來説，他們甚至不知道這個品牌是什麼。因此要想打開銷路，產品力與營銷力雙線升級肯定是有必要的。