我國汽車革新換代的速度一點都不比國外滿，這裏説的革新換代並不是換個外觀和推出新車，而是技術層面的革新換代，打個最簡單的例子，我們都知道16款的吉利博越上市接近2年後才推出18款車型，很多人只認為吉利博越只不過改了個外觀而已，其實不然，吉利博越除了看得見的地方做了一些更改，比如外觀，比如網友們提的建議都基本上加上去了，但是有些看不見的地方也改了，比如底盤從新調校，還有動力匹配也經過從新調教，這也是為什麼很多老車主都説新款 的吉利博越比上代更加好開，而且產品質量控制更加好，不過今天説的這幾輛車，媒體在前幾天就評出了我國目前駕駛品質最好的6輛SUV，奇瑞榮威落榜，第一才是最大贏家，這幾輛SUV可以代表我國目前的巔峯造車水準，雖然只有十幾萬的價位，但是一點不輸3-40萬合資車水準。
第六輛：比亞迪唐
在過去比亞迪的造車工藝，只能説是個二線廠家，在過去，旗下的產品控制還是很一般的，不説大問題，但是小問題還是不少，雖然也有人會説，幾萬塊錢的車，你還想怎麼樣？小編的意思是，價格低，不代表你就可以做出二流產品？不過在這一代生產出來的車，經過我們消費者以及許多媒體長期的觀察，以目前來説比亞迪的造車工藝，已經達到了一線廠家的基本標準了。這一點我們在全新一代的比亞迪唐上就可以看到，就以燃油版車型來説，整體表現不輸20多萬的合資車水準，駕駛品質偏向運動，底盤調校非常紮實，算是我國目前駕駛品質最好的幾輛車之一。
第五輛：傳祺GS8
傳祺GS8的整體駕駛感受要勝比亞迪唐一籌，因為GS8的這幅底盤調教的真的是太好了，一點不輸漢蘭達的駕駛水準，甚至比漢蘭達駕駛品質更好，底盤的調校技術來自阿爾法羅密歐，非常的有韌性，而且懸掛慮震效果非常好，在一些細碎的顛簸路面，都很好的過濾，唯一不足的就是，整體駕駛感受調校偏向舒適性，如果更換一台動力更強的2.0T發動機，那就更好了，不然配不上這個霸氣的外觀。
第四輛：長安CS95
長安CS95的駕駛品質是我國家用7座SUV中表現最好的一輛車，無論是駕駛體驗，還是動力水準或者是四驅能力，都是非常出色的，從底盤上來説，調校或許沒有GS8這麼好，但是長安CS95的整體駕駛感受，卻要比GS8好上不少，一輛差駕駛品質好不好，主要還是看動力匹配，而CS95採用的這台2.0T藍鯨發動機，動力就比GS8好上不少。
第三輛：WEY VV7
WEY VV7是長城旗下的高端品牌，這輛車在國內來説，製造工藝非常高，首選動力方面採用的是長城自主研發的高壓直噴2.0TDGI渦輪增壓發動機，匹配全球十佳變速箱之一的長城7擋雙離合變速箱，換擋速度快，而且在底盤方面的調校也是非常的不錯，在支撐着2噸重的車身，底盤懸掛還有這樣的表現，也是非常不錯的。
第二輛：名爵HS
名爵最新款的性能SUV，這輛車就是主打年輕個性，時尚運動和操控的一輛SUV，這輛車搭載了兩種動力版本，分別是1.5T和2.0T高性能發動機，其中2.0T車型最快百公里從0到100加速只需要7.4s就可以完成，也可以看成這輛車其實就是榮威RX5的升級版，只不過在調校和一些技術方面略作改變，避免了榮威RX5存在的問題出現在HS上，喜歡運動和操控的話，這輛車是個不錯的選擇。
第一名：長安CS85
長安CS85可以説是目前我國駕駛品質最好的自主品牌SUV，當然還有一些有實力的車型還沒有試駕車和上市，如果上市後的話，可能出現黑馬，比如哈弗F7x，號稱7s破百的溜背型SUV，還有吉利FY11，以及奇瑞星途號稱搭載1.6T爆發出320N?m的高端SUV，這些車上市後，將是CS85的勁敵，不過以目前來説長安CS85搭載2.0TDGI發動機，主打運動和操控的CS85相信也不會比哈弗、吉利以及奇瑞的高端品牌差。
