國內狹義乘用車市場3月份銷量高達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%。MPV市場也不甘示弱，本月銷售10.6萬輛，同比增長54.8%，環比2月的6.3萬輛增長65.7%，強勢回暖。
在MPV銷量前15名車型中，五菱宏光、 別克GL8、五菱凱捷依舊排名前3，東風風行、傳祺M8分列第4、第5，奧德賽、艾力紳"兩兄弟"排名第6、第7，寶駿730由第4降至第8，瑞風由第7降至第9。令人意外的是，比亞迪D1銷量再次攀升，本月以2796輛排名第10，高於嘉際、傳祺M6、威然、比亞迪宋MAX以及奔馳V-Class。
具體情況如何，一起來看看吧！
TOP 1：五菱宏光
3月銷量：25479輛
憑藉着超大空間、親民價格、保養不貴、皮實耐開等優點，五菱宏光一直是國內MPV市場的霸主。3月，五菱宏光銷量為25479輛，同比增長9.0%，環比2月的21486輛增長18.6%，排名第1。
2010年，五菱宏光以獨特的市場定位開創了緊湊型MPV市場。它擁有令人完全想象不到的載物空間，動力、舒適度、外觀也拿得出手，關鍵價格合理，花費幾萬元就能夠買到這樣一款創富車，真的是良心之作。
在城郊的菜市場，或是小工廠，或在商販雲集的小商品市場，總會有一輛輛五菱宏光出現在視野中。如今，五菱宏光不僅僅是一款車，它已經成為根植於人們腦海深處的一個文化符號，代表着不懈奮鬥的精神。
TOP 2：別克GL8
3月銷量：18811輛
目前，別克GL8的市場地位真的難以撼動。3月，別克GL8銷量為18811輛，同比增長139.1%，環比2月的8080輛增長132.8%，排名第2。
別克GL8進入中國22年，見證了中國經濟騰飛的22年。從第一代上市至今，別克GL8一直穩坐中高端MPV細分市場的頭把交椅。
在大部分人的固有印象中，MPV車型的核心優勢在於空間和舒適性，而別克GL8在保證這兩項體驗之外，顏值、智能、動力等也是可圈可點的。
對於消費者來説，一款優秀的產品能夠帶來更好的駕乘體驗，也能創造更好的生活，別克GL8就是這樣。在不斷進取之中，別克GL8以及廣大用户都實現了人生的進階。
TOP 3：五菱凱捷
3月銷量：6929輛
作為五菱全球銀標的開山之作，五菱凱捷實現"上市即熱銷"。3月，五菱凱捷銷量為6929輛，環比2月的4629輛增長49.7%，排名第3。
五菱凱捷上市後迅速躋身萬輛俱樂部，成為五菱又一款神車。之所以能成為神車，是因為它在外觀、內飾、空間、動力等方面都很好地滿足了家庭用户的基本需求。
中國家庭日常出行普遍喜歡拖家帶口，一車坐滿三代人極有可能，但不常見。五菱凱捷通過巧妙的大四座設計，"4+X"的座椅佈局完美地滿足了家庭用户各種需求。
事實也證明，只要你用心造車，消費者是絕對識貨的。我們也期待，五菱凱捷能取得進一步的成功。
TOP 4：東風風行
3月銷量：6160輛
對深耕MPV、SUV、轎車、新能源市場耘已久的東風風行來説，大而全"的MPV車型仍是東風風行的基本盤，銷量十分可觀。3月，風行銷量為6160輛，同比增長46.0%，環比2月的2798輛增長120.2%，排名第4。
東風風行在MPV市場深耕已久，對市場的洞悉與消費者需求把控非常到位。自誕生至今，東風風行MPV車型已累計收穫百萬+客户的信賴。
憑藉質優價廉的產品，風行幫助無數創業者完成創富的歷程，同時成就用户的美好生活。以菱智M5為代表的風行MPV車型，最有優勢的無疑是其空間表現。可以這樣説，花10萬能買到最大的MPV車型，有且只有風行菱智。
面對新時代下的用户和市場需求變化，東風風行對旗下MPV佈局進行優化，以新菱智M5 2.0L、菱智plus、2021款風行M7三款核心產品，搶佔及鞏固高中低全品類MPV細分市場，進一步滿足消費者商務、運輸、家用等多元化需求。
TOP 5：傳祺M8
3月銷量：5707輛
憑藉卓越的產品實力和深厚的品質底藴，傳祺M8贏得了眾多消費者的青睞。3月，傳祺M8銷量為5707輛，同比增長329.1%，環比2月的2667輛增長114.0%，排名第5。
全新傳祺M8之所以能在上市之後持續熱銷，除其本身增配不增價的高價值產品實力不容忽視外，還在於它能實時瞭解消費者個性化需求，以領先的智慧科技帶給消費者源源不斷的驚喜。
作為廣汽傳祺全新品牌主張下的重磅力作，全新傳祺M8以更驚豔的顏值、更智慧的配置和更優越的品質，為新一代商務精英人羣帶來了全面升級的豪華舒享體驗。