第一部朗逸，第二部威然，都是無悔的選擇

我提車有一些日子了，一直想交個作業，奈何工作繁忙，遲遲沒有時間。人算不如天算，疫情來了，全國大多數行業都進入了寒冬休假，我這內心百感交集，寫帖子紀念提車明明是好事，本來應該猶如黃河之水，滔滔不絕，但是我寫的竟然鵝行鴨步，姍姍來遲。不管怎麼説，疫情給全國人民上了一課，生態平衡一旦打破，人類是很渺小的。也希望各位：聽媳婦話，跟黨走，多吃飯，少喝酒。

老話説的好：車是男人的第二張臉，也有人説車是男人的第二個情人。一個男人，總是會和車之間，有一種難以描述的感情。無論是寵愛，還是依賴，還是供養，都成為了他和車之間的一部分。      男人，往往顧不上對於家庭和自己上打理，卻總是把車子收拾得體面大方。當然，愛是相互的，男人之所以會對車如此之好，也是因為車子給了他不一樣的寵愛和依賴，我就是這樣的人。       （一不小就想來一段小學作文的排比句，見笑見笑）車，往往承載的不僅僅是一個人，更是一個男人的全部行囊，以及他的夢想，和對生活所有的美好。車，不僅僅是一個交通工具，更是一個連接家人之間的紐帶，也是一段愉快的旅程。車，不僅僅是用來遮風擋雨的地方，更會給一個獨在異鄉為異客的男人，無限的温暖和安全感！       陪伴，是它給予男人最多的感情，無論是風雨交加的夜路，還是陽光微照的清晨，又或是烈日炎炎的三伏天。不論是暖風，還是空調，又或是打開窗户，總是能夠給你一種舒適的感覺。總之，男人一定要擁有一台自己喜歡的車。

2013年，我購買了人生的第一輛車：上汽大眾2013款朗逸，A級轎車車神話。雖然車很普通，但是畢竟是人生第一輛車，興奮的我一夜沒睡着覺。我開了6年，我一共行駛了66000公里，就是上下班代步，這款車給我印象深刻，動力家用代步夠用，特別省油，除了正常保養之外，一直沒有出過啥大問題，但是小毛病不斷，各種異響，去4S店問，維修人員説這是通病。但是朗逸真的很保值。羣眾的眼睛是雪亮的，好車都能得到大家認可。

2013年，我購買了人生的第一輛車：上汽大眾2013款朗逸，A級轎車車神話。雖然車很普通，但是畢竟是人生第一輛車，興奮的我一夜沒睡着覺。我開了6年，我一共行駛了66000公里，就是上下班代步，這款車給我印象深刻，動力家用代步夠用，特別省油，除了正常保養之外，一直沒有出過啥大問題，但是小毛病不斷，各種異響，去4S店問，維修人員説這是通病。但是朗逸真的很保值。羣眾的眼睛是雪亮的，好車都能得到大家認可。

我想換車的時候，目標就是空間大一點的大7座，有了娃娃，就得為家人着想了，我身邊有朋友是二手車市場的，從事二手車交易多年了，受到他的影響，我對車也懂得一些。買的肯定沒有賣的精。錢都是一分一分掙來的，買車不能大意，還是要仔細多看看，多算算。我陸續看了很多車，蘿蔔白菜，各有所愛。存在就有存在的價值，就看自己喜歡什麼了。

我想換車的時候，目標就是空間大一點的大7座，有了娃娃，就得為家人着想了，我身邊有朋友是二手車市場的，從事二手車交易多年了，受到他的影響，我對車也懂得一些。買的肯定沒有賣的精。錢都是一分一分掙來的，買車不能大意，還是要仔細多看看，多算算。我陸續看了很多車，蘿蔔白菜，各有所愛。存在就有存在的價值，就看自己喜歡什麼了。

我個人覺得這車的舒適度還是挺不錯的，一個很重要的原因是因為空間大，活動空間大，感覺坐在車裏相當的開闊，當然了，座椅的舒適度還是蠻棒的，所有座椅都是用的皮革，軟硬適中，包裹性很強。

我個人覺得這車的舒適度還是挺不錯的，一個很重要的原因是因為空間大，活動空間大，感覺坐在車裏相當的開闊，當然了，座椅的舒適度還是蠻棒的，所有座椅都是用的皮革，軟硬適中，包裹性很強。

乘坐和儲物空間，乘坐空間的話還是蠻大的，7座一家7口人完全夠用，以前買的那輛朗逸好是好，就是隻有5個座位，現在生了二胎不夠用，日常的基本生活需要是完全可以滿足的，嗯，另外就是基本上成年人坐上去不會有侷促感，可以放寬心的坐上去，而且活動空間也蠻大的；這車的儲物空間也是相當的豐富，前排有許多小格可以把煙還有手機之類的放進去，當然這個私房錢最好不要放進去挺容易被查到的，那是一個字穩穩的幸福。            

乘坐和儲物空間，乘坐空間的話還是蠻大的，7座一家7口人完全夠用，以前買的那輛朗逸好是好，就是隻有5個座位，現在生了二胎不夠用，日常的基本生活需要是完全可以滿足的，嗯，另外就是基本上成年人坐上去不會有侷促感，可以放寬心的坐上去，而且活動空間也蠻大的；這車的儲物空間也是相當的豐富，前排有許多小格可以把煙還有手機之類的放進去，當然這個私房錢最好不要放進去挺容易被查到的，那是一個字穩穩的幸福。