隨着人們的收入水平不斷上漲，人們出遊的慾望也就越來越高。據瞭解中國國內的出遊羣體能夠達到8億以上，説明着國人旅遊的熱情確實很高。也因為加速了中國交通方面的快速發展。如今中國境內的交通十分便利，火車分佈很遼闊，高鐵已經在慢慢普及，機場也在不斷興建，除此之外還有地鐵，輕軌，和各大公路的建設，讓人們的出行變得十分方便。但這終究是適用於中長途旅行的方案，如果想去一些很近的地方旅遊，就沒有那麼方便，如果再遇到堵車，就更麻煩了，於是“禁摩”這個詞也就被人們頻繁地提到。
“禁摩”這個詞自然就是禁止行駛摩托車，這是一個很受人關注的話題。從16年開始，一場被網友戲稱為“史上最嚴厲的禁摩限電”整治行動就在深圳首先開展。從地鐵口，公交站點，口岸和商業區的聚集非法拉客違法行為開始整治。而專家對此的回覆則是認為禁摩是趨勢，是為了深圳的道路設計，是為了防止無牌或者非法的摩托車三輪車影響交通，也為了防止事故多發，隱患重的問題，需要的措施。而這也就拉開了禁摩的流行，目前很多城市都是禁摩的。包括福建廈門福州泉州，四川綿陽，北京，河北石家莊，秦皇島，河南鄭州，江蘇無錫，常州，南通，揚州等城都實行着禁摩或者條件禁摩的規定。這就讓很多摩托車愛好者十分困惱，馳騁大城市的愛好變得虛幻。但其中也有一個城市卻因此火熱的了起來。它就是“摩都”重慶。
我們都聽過“帝都”，“魔都”和“妖都”，指的都是中國經濟實力強勁的大城市中的北京上海和廣州。而“摩都”就比較有些喜感，因為它是被摩托車愛好者按在重慶上的又一個名頭。還真的不得不説重慶真的是“別稱大户”。不過這時候或許有人會有些不滿了，認為“摩都”應該由南寧繼承，但其實南寧也深陷禁摩令，曾經“摩托車上的城市”如今叫“電動車上的城市”會更為貼切一些。而重慶就不一樣了，這裏雖然也有部分禁摩包括內環快速路，機場路和雙龍大道禁摩，但多數地區都不限，所以也被很多摩托車愛好者鍾愛，很多摩托車愛好者如今就扎堆在重慶生活，充滿和諧的場景，慢慢地就在那個圈子中留下“摩都”的別稱。
而不限摩托車的重慶如今就有着180萬以上的註冊摩托車存在，在這個山城地區，很多摩托車都在公路上橫行。但也不是就能無視交通法規，重慶對摩托車的管理也很嚴格，設立專門的停車區，要求車主行駛中佩戴有牌，戴頭盔等規定，其實應該這麼説，重慶不禁摩，但治理摩托車亂象，如此一來重慶的交通卻也不算壞，少有因為摩托車而堵車的情況，並且在一些車流量很密集的地區，摩托車反而更加有用一些。不知道你對這個新上任的“摩都”如何評價呢？歡迎留言評論。