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全系降價6萬之後,沃爾沃XC60還算豪車嗎,到底值不值得買

由 撒宏才 發佈於 綜合

全系降價6萬之後,沃爾沃XC60還算豪車嗎,到底值不值得買,大家好,請關注本期的內容,一天有一台新車信息,這裏是鑑站,看了汽車網站的評論區,很多時候都能看到有趣的現象,那就是國內市場的消費者是否容易定位車的高端位置,直接依賴於汽車的價格,也就是説,價格高一定是高端車系,例如,在海外被無限排除的Land Laver系,價格變新了嗎?在所有學部降價6萬元後,沃爾沃XC60還是高級車嗎?值得買嗎?

因此,價格低是低端車系,這用英菲尼迪和阿庫拉就知道了,係為了擴大銷售份額,為了進行無限低的價格競爭,已經讓國民標榜了所謂的系三巨頭為“性價比汽車”,當然,除了豐田系的凌志外,凌志是怎麼成功的呢?不是依靠單純的進口進入中國這樣的噱頭,而是價格堅實,受歡迎,在所有學部降價6萬元後,沃爾沃XC60還是高級車嗎?值得買嗎?

那麼,高級車系以“價格交換量”增加銷售比重,損害品牌價值後,所謂的高級車值得購買嗎?

拿沃爾沃XC60來説,是兩線高級車品牌中價格最高的高級車,確實,這輛車是沃爾沃所有系列中出貨量最多的,這樣高的銷售量是從哪裏來的?在有凱迪拉克的“以價格換購量”珠玉之前,沃爾沃XC60當然也不能缺少“價格戰”的戰略,但是,顯然沃爾沃XC60的手段過激,在全系列降價6萬左右,不考慮後期車輛成本的前提下,這種優惠在同等級豪車系中是罕見的。

特別是在全國所有城市持續這樣的折扣後,銷售量驟增,自然會令人信服,看這裏,可能有人會執着於之前沃爾沃XC60賣不出去的狀況,不能銷售確實不是戰爭的罪過,在整體產品力不差的情況下,沃爾沃XC60只是定位偏於大眾,品牌溢價稍高,在整個系降價6萬元後,這種指責自然消失,因此,在手機貼現後,沃爾沃XC60的關注度馬上開始飛濺。

那麼,回到最初的問題,這個學部把6萬元的沃爾沃XC60降價,是高級車嗎?還是值得買?其實,這本來就是因人而異的,降價銷售XC60也沒辦法,我從沒見過世界上哪個車型降價,高檔車的母品牌平民化,這一點可以從奧迪那裏得到答案,作為BBA全系的降價,你覺得沒有買最過分的東西的價值嗎?還是説你覺得不是高級車?另外,凱迪拉克作為著名的“價格屠宰業者”,繼BBA之後,進入了第四年銷售20萬台的高級車系統,大部分銷售量都在為降價做出貢獻,可以説是高級車嗎?沒有買的價值嗎?

在沃爾沃XC60自身的產品力方面,新車的價格波動很大,沒有指責奧迪世代交替後的增減,而且,人的安全輔助性能在同一水平是最高的,即使是實際的駕駛體驗,北歐風格的簡單設計感也可能會給人帶來不快的感覺,但是不能否定這輛車的優秀產品力標準,,就算滿足了高級車的基本訴求,沃爾沃也沒問題,即使現在被國產的吉利國有,進口的優秀本質也不會改變。

退一萬步説,沃爾沃XC60的入門級車型只配備低功率調諧2.0T發動機,如果比較T4版本和T5版本,主動的指標可能會有一定的去勢,但是,190馬力的輸出,配合更加穩定的8AT傳輸也足夠了,處理複雜的路況不輕鬆嗎?

當然,即使價格達到了30萬級,也不能脱離“小接受者”的尷尬,我不知道自己的Xbo能不能繼續擴大銷售範圍,所以,綜合來看,你覺得沃爾沃XC60沒有買的價值嗎?在所有學部降價6萬元後,沃爾沃XC60還是高級車嗎?值得買嗎?本期的內容到此為止,喜歡本頻道內容的各位,請更加註意轉發。