對於所有愛車的消費者而言，擁有一台後驅動車型，享受那種暴躁的加速性能感是每一位汽車愛好者的夢想，只不過市場上能夠帶來這種體驗的車型並不多，而且售價普遍較高。不過好消息是豐田新款鋭志在海外市場上發佈了，新車採用了後驅V6+8AT，強有力的動力系統搭配後驅，聽完之後會不會覺得買雅閣買早了。
説起豐田鋭志這款車，可以説也是豐田旗下的一款經典車型，自2006年進入國內市場以來，憑藉着出色的表現，堪稱豐田家族的旗艦車型，直到2017年因銷量不佳而停產，鋭志已經停產多年，但在二手車市場上，鋭志的保值度還是非常高的，雖然消費者對可玩性車型的需求越來越大，豐田鋭志可以説煥發了第二春，如今新一代鋭志的到來，國內不少消費者紛紛表示：等不及了！
從外觀上可以看出，新款鋭志採用了最新的設計語言，相比老款車型更加時尚、動感。新車前臉前臉採用了分體式進氣格柵，上格柵內部採用了燻黑處理的網狀結構，並現兩側大燈組相連，大燈組內部採用了LED燈帶和矩形燈組，在點亮的情況下辨識度極強。下格柵貫穿左右並與兩側霧燈組融為一體，進一步提升了前臉的視覺寬度，同時通過裝飾條的點綴很好地與X形車標相融合。
車身側面新款鋭志去掉了冗餘的線條，顯得更加圓潤流暢，溜背式造型搭配下方多幅式輪轂顯得非常動感，同時新車車身尺寸為4750*1795*1450mm，軸距為2850mm，車身姿態顯得更加低矮，為了體現它後驅的定位，新車採用了短前懸長後懸的設計手法，在營造俯衝感的同時還有着較高的辨識度。
尾部造型比較小巧，微微翹起的尾翼，貫穿式鍍鉻裝飾條以及部分橫向線條的運用和下方運動化的包圍，雙邊共雙出圓形排氣，將小鋼炮的一面展現的淋漓盡致。
內飾上新款鋭志的表現就沒有外觀那麼激進了，內飾採用了簡潔實用的佈局風格，配備了四幅式多功能方向盤，前方則是傳統的機械式指針儀表盤和中控內嵌式顯示屏，上方是對稱式空調出風口，並內嵌了一塊石英鐘，下方是部分實體物理按鍵。用料上採用了大量力軟性材質，加上精緻的做工和縫線處理，顯得非常精緻。
動力上新車搭載了3.0L V6發動機，最大功率167kW，最大扭矩293牛米，傳動也由原來的6AT升級成了8AT變速箱，從而提供了新車換擋的平順性，大大提升了駕駛者的駕駛感受。
從總體來看，新款鋭志的外觀顏值有明顯提升，更加符合當下消費者對運動化、時尚化的審美需求，同時動力系統更加平順，相比雅閣有明顯優勢，相信引入國內市場之後，就算是寶馬3系的地位都將被撼動。