起亞K3的外觀非常漂亮，整張臉都受到了衝擊，大面積鍍鉻裝飾豪華，線條堅毅，強調高級感和寬大感，一體式LED遠近燈日間行車燈設計的也特別動感，內飾和其他新車不同，沒有味道，很新鮮，7英寸的液晶儀器有高級感，畫面清晰，內容豐富，有1.25英寸的高級屏幕。
在空間方面，進入駕駛室會很舒服，感覺被牀單包裹着，空間完全充實，我在路上顛簸，放了杯子也可以固定，後面的座位即使表兄弟坐50公里也空着，後面的座位沒有高拱，很整齊，行李箱一打開，字就大了，滿足了我的儲備需求。
在動力方面，輕踩油門急速上升，動力足夠，特別適合家用上下班，有時和其他車同一條路線也可以超過秒，方向盤非常準確，轉彎360角時也很穩定，具有十分安全的感覺，也有不到這個水平的車，可以在四種模式下自由切換，Cvt模擬8級變速器在轉動杆的瞬間感覺到特別的平順，沿着搖晃的道路的底盤走的話會變快，沒有明顯的振動，扭向梁式後懸垂減震器由傾斜式調整為直立式，通過搖動的衝擊吸收效果大幅提高。
關於油耗，這輛車耗油量比想象的還要高，日系車的手動檔車也多5.1，而且是8速手一體的變速器，受這個影響，朋友的車四天不能加油，我同樣下班，上下班30公里需要10元以上5.1元的油耗，座椅包性不錯，長時間駕駛也不會明顯疲勞，空轉靜音表現優秀，駕駛舒適，後排獨立後排出風口，後排的人也會有更舒適的温度！看完超市回來後，打開到車後面會感到既方便又舒適。
在性價比方面，這輛車的操作性引擎和CVT知道起亞K3，這個班的ivt變速器很好，比cv的動力更激烈更結實，同時，是伽馬2代的4汽缸引擎，別克的英朗在優待嗎？還是4缸發動機？這輛車的質量和配置還是特別的人性，選擇這輛車的是大眾，小巧玲瓏，坐在後面的座位上，把梁抬起來真讓人噁心，卡羅拉很有名，有點貴，可以選擇SUV，我相信自己的第一感覺，對外觀設計、控制性能、成本性能也很滿意。