2010年比亞迪和梅賽德斯-奔馳共同創立了一個新能源合資品牌——騰勢，這家含着金鑰匙出生的品牌，早些年也是很受市場關注的。不過這兩年的節奏明顯慢了下來，好在最近經過一系列的調整，騰勢又重新回到聚光燈下。
5月16日，騰勢品牌煥新發佈會如期而至，象徵着騰勢正式進入全系煥新的新階段。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“我們相信，進入全新發展階段的騰勢，將在比亞迪和奔馳的共同支持下，創造新的矚目成就，穩立於世界新能源汽車市場。”
在此次發佈會上，騰勢品牌全新戰略下的首款車型——騰勢D9正式開啓預售。新車共帶來DM-i和純電共6個配置版本，預售價格區間為33.5萬元至46萬元。另外還有預售價為66萬元、限量發售99台的創始版車型。據騰勢官微消息，騰勢D9預售30分鐘，訂單就已超過3000台。重磅熱銷車型助陣造勢，騰勢也向外界釋放一個信號，品牌變革，煥新勢在必行。
比亞迪主導，騰勢品牌煥新可期
此次發佈會上，騰勢首次亮相了全新品牌 LOGO。與舊版相比，新LOGO變得更加立體，其中銀色外殼象徵着聚合、開放、包容，而藍色水滴造型則象徵了勢能和未來，“騰勢”兩字的字體更為簡約和幹練，預示了品牌豁達的性格。這樣一個新LOGO，既表達了決心，又與品牌調性高度契合，是個值得細品的設計。
除了新LOGO，騰勢還公佈了全新的品牌價值體系：品牌定位為智慧安全新豪華汽車品牌，品牌使命是為用户創造新豪華全優出行體驗。進入新發展階段的騰勢，仍將堅定不移地走豪華路線，堅持只提供新能源豪華汽車的戰略定位。
另外，騰勢將具備三大獨立屬性：獨立的品牌，由獨立團隊運營，同時具備獨立的產品矩陣和設計語言。按規劃，騰勢未來將推出五大系列多款產品，涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等。今年除了騰勢D9外，還將推出一款中型SUV和中大型SUV（6座、7座）。
與此同時，騰勢還將圍繞產品，以用户為中心打造全新的用户生態。騰勢銷售事業部總經理趙長江表示，騰勢品牌將採用線上+線下的獨立銷售渠道，今年內將完成200家線下店的佈局，覆蓋全國68個城市。另外，騰勢將通過Life商城、車友會、城市活力趴等用户社羣，做好用户服務。
混動版綜合續航1040km，騰勢D9實力不簡單
隨此次品牌煥新活動重磅發佈的，還有騰勢D9。這款車是品牌煥新下的首款車型，完美詮釋了新品牌的內涵。據悉，騰勢D9採用了“π-motion”勢能美學家族式設計，並提供兩種前臉造型供消費者選擇，分別採用了陣列式盔甲款式格柵和直瀑式格柵。另外新車側面的造型也非常經典優雅，小發動機艙+方正的乘員艙能夠為車內乘客帶來更寬敞的內部空間，同時兩側也配備電動滑門。
內飾採用環抱式座艙，材質多為軟質材料、鋼琴烤漆面板和木紋飾板，看起來極具豪華感。全車共有7塊屏幕可以智能聯動，其搭載了騰勢全新的Link超智能交互系統，同時還有丹拿音響、HUD抬頭顯示等科技豪華裝備。
MPV的重中之重，要屬後排空間。騰勢 D9 擁有寬敞的第二排空間及“不將就”的第三排空間。得益於3100mm的軸距，新車內部駕乘空間足夠大，第二排座椅還擁有着1080mm超長電動滑軌，空間靈活性更高。座椅配有多向調節、按摩、多媒體等多項功能。
騰勢D9 DM-i超級混動版採用了1.5T驍雲-插混系統，綜合續航1040km，純電續航最大190km，百公里虧電油耗低至5.9L；騰勢D9 純電版動力系統基於e平台3.0打造，搭載八合一電動力總成，CLTC最長續航可達600+km，充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘。
眾所周知，今年是自主品牌集體進入高端MPV市場的元年。除了騰勢D9，此前上市的有嵐圖夢想家、上汽大通MAXUS G90等，接下來還有紅旗MPV、魏牌MPV等多款車型也將上市。從騰勢D9的33.5 -46萬元的預售價格區間來看，無論是面對別克GL8、東風本田艾力紳、廣汽豐田賽那這些合資車型，還是嵐圖夢想家等自主MPV車型，都有一定的優勢。
作為“品牌煥新”後的第一款重磅產品，騰勢D9在空間、智能、動力、安全等方面依託比亞迪、奔馳的技術底藴，擁有着不小優勢。可以説，騰勢D9不僅僅肩負了騰勢品牌向上和銷量增長的使命，也展現了比亞迪邁向國際化的決心，總之煥新後的騰勢品牌非常值得期待。