2020年8月3日，中國汽車流通協會和精真估聯合發佈了《2020年7月中國汽車保值率研究報告》。其中，豪華品牌特斯拉、奧迪、寶馬保持領先，主流合資品牌全部落榜；長安、榮威、比亞迪是榜單中僅有的“非豪華品牌”。
報告顯示，新能源主要車型保值率排行榜中，品牌更加集中。其中特斯拉Model X 90D位居榜首，三年車齡保值率為66.3%，排“榜眼”位的為特斯拉Model S 75D，三年車齡保值率為57.0%，就品牌而言，特斯拉所有車型在純電動二手車市場上的份額超過三成。自主品牌中，在純電領域長安CS15EV排第一，為56%。
插電混動車型中，奧迪Q7插混版排第一，位居總排行榜“探花位”，保值率稍低於Model S，為56.6%。自主品牌中，則以比亞迪唐DM、榮威ei 6見長。
可以看到，新能源二手車市場中，缺少了主流合資品牌這個“中級”玩家。而豪華品牌和自主品牌在二手車市場依舊保持非常大的價格差距，因此很難用“平均數”這個指標衡量保值率。位於榜單前端的特斯拉、寶馬5系的保值率比其後的比亞迪唐DM高出近十個百分點。
究其原因，只要是豪華品牌的品牌溢價較高，所以在二手車市場依舊受歡迎。而自主品牌雖然品牌溢價低，但其性價比相對較高，所有也會佔得一定市場。處於品牌溢價與性價比之家的合資品牌則因沒有明顯優勢而全部落榜。
所謂保值率，就是指某個品牌／車型在使用一段時期後，將其售出的交易價格與新車指導價格的比值。保值率數據需要參考的維度很多，受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場佔有率、保養費用、季節、區域以及市場環境等諸多因素影響，是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標，也是很多考慮比較長遠的老司機買車時看重的一項。所以你也想買一輛保值率高點兒的車，不妨參考一下“保值率榜單”。