作為一個硬派越野的忠實粉絲，看到福特Bronco的任何消息都能讓我為之激動一番，因為Jeep牧馬人佔據這個市場太長時間了，也該有一個有力的競爭者出現了，看來這次福特真的要放“野馬”出山了。
縱觀今年的汽車市場，尤其是硬派越野這一塊，除了穩坐山尖的老大哥Jeep牧馬人以外，福特Bronco很明顯要與之分一杯羹了。年前就有Bronco的各種諜照新聞爆出，然後是實車露面，再到現在的高清官圖正式發佈等等，福特顯然已經摸清了這幫躁動小夥子的內心所好，這款車就要拿捏住你。
其實Bronco並非什麼新車型，第一代1965年就已經開始征戰越野之路了，發展到今天已經是第六代了，之前由於種種原因被福特“封印”了，現在又要放馬出來了。Bronco為野馬的意思，但比Mustang那匹馬更野，從標誌上看就明白了。
Bronco跟牧馬人一樣，有三種版本供選擇：經典兩門版、四門版和緊湊級4×4 SUV Bronco Sport版本。
兩門版和四門版為鋼框架非承載車身，分別搭載的是2.3T、2.7T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率分別為198千瓦和228千瓦，最大扭矩分別為420牛·米和542牛·米。兩款車都配有四驅，分為基礎版和高級版，基礎版可以在行駛中切換，配有兩速電控分動箱，高級版在這個基礎上又增加一個自動模式。
除此之外，還有多種駕駛模式可以選擇： 普通、經濟、運動、濕滑、沙地、泥地和岩石攀爬模式等。另外，低速四驅和後橋差速鎖也將出現在車上。傳動系統匹配7速手動變速箱和SelectShift®10速自動變速箱。
再來説説Bronco Sport版本，該車搭載了兩款不同動力，分別為1.5T三缸和2.0T四缸 EcoBoost發動機，最大功率分別為133千瓦和180千瓦，最大扭矩分別為257牛·米和372牛·米，也將搭載四驅模式和多種駕駛模式選擇。傳動系統採用了8速自動變速箱，手擋愛好者看到這裏想必要嘆氣了。
作為一款硬派越野車除了過硬的發動機和聰明的變速箱以外，前後橋大骨架是否過硬是必須要考慮的事情，説來也巧合，福特Bronco和Jeep牧馬人前後橋的供應商都是Dana，前橋為：Dana AdvanTEK，後橋為：Dana™44 AdvanTEK®，如遇脱困和極度攀爬時，還可以斷開平衡杆，這時它的低速四驅會被放大2.72倍和3.06倍，給你足夠的動力脱困。
除了國外市場的福特Bronco和Jeep牧馬人正面叫板之外，在國內市場哈弗大狗和BJ40等車型也在正面硬剛。動力配置暫且不論，單看外觀，不知道你發現沒有，大多數硬派越野車都是橫平豎直的輪廓，經典的方盒子，圓圓的大燈，好像只有這樣看起來才夠硬！但是你知道這種設計是從誰家開始流行的嗎？歡迎來評論區聊聊。
福特Bronco會在明年初開始量產，率先在北美上市，根據福特的一貫風格，如果該車進到國內，肯定要起一箇中文名字，你覺得叫什麼中文名合適呢？
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