在MPV汽車陣容當中比較火爆的也就是埃爾法，幾乎能開的上這台車的人幾乎都是一些土豪級別了，而且售價都是非常高，只不過對於埃爾法這台車的確很多人非常好奇，在日本地區這台車幾乎摺合人民幣也就20多萬的價格，但是放到國內之後居然達到70萬以上，的確感覺到很虧！
不過，大眾品牌旗下也是有一款同樣類似方中的MPV汽車。這台車的確不應該被忽視，而且這台MPV也是比較大氣，看起來非常的硬派，只不過前臉設計是沒有日產的MPV，看起來好看。大眾邁特威，目前這台車已經改款升級到2019款，而且也是在今年剛剛上市，還沒有達到國六排量的標準，而且這台車是屬於大眾品牌旗下全新進口的車型。這來車身的重量是2.2噸，內置七座比起高鐵還要更加的舒服，更何況這台車當前市場指導價是42.8萬到50.68萬。性價比來説，已經比日產的MPV要更加的便宜了，所以説這台車的確是不應該被忽視。
通過官方數據瞭解大眾品牌這台車當前配置的發動機是2.0t渦輪增壓發動機，但是馬力輸出只有204匹馬力，動力輸出看上去還算是比較足夠使用，但是面對這樣一台2.2噸的龐然大物，的確還是顯得比較弱雞。不過這台車外觀設計看上去的確是非常的氣派，方正的感覺很硬派，另外這台車檔次感設計屬於雙色設計，看上去很有高級範兒。
不過通過了解，這台車當前車身長度是4.9米，寬度1.9米，高度1.9米，軸距三米。整體上數據來看看上去還是比較大氣的，而且這台車設計屬於比較直板的，方正型整體的顏值來看和老款的車型是差不多，但是外觀顏值和埃爾法相比還是差的太遠。
所以説大眾這台車是屬於MPV設計，但是車尾部的後備箱同樣對於儲物能力看上去還是比較大的，目測一下應該能夠達到250聲左右，畢竟來説它是屬於三排的座椅，七座佈局，也就是2 2 3。如果説後排的座椅推倒的話，儲物能力可能會更強，畢竟來説大部分一些高級的MPV汽車主要適用於商務使用或者説接待使用，所以説這樣的mp為幾乎拿來儲存貨物是比較少的。
這台車的內飾設計感覺還是比較高逼格的，畢竟來説這台車也是價格方面不低，而且內飾打造看上去依舊還是大眾家族的設計風格，看上去的確是比較氣派，而且顏值方面還算是比較過得去。對於這台車的空間更不用説了，車身本身就是屬於比較方正，而且這台車的軸距通過了解已經超過三米，所以説內飾空間是足夠大的，而且可以看得到，無論是左右空間還是前後空間都是非常的舒適，甚至比高鐵還要更加的有檔次。
這台車內飾不僅配置了有多功能的茶几，而且這個茶几可以收縮減少空間的浪費，更何況對於第二排空間的乘客來説應該是比較舒服的，而且這個茶几還是多功能可以摺疊。可能很多人會覺得這樣一個設計感覺是非常的激烈，但是在正常使用的過程當中應該是比較好用的，而且很多人有一些手機或者説文件或者説電腦都可以放在這裏。
不過很可惜的是這台車居然配置了天窗，只有一個小口，並非是全窗，另外這台車畢竟都是屬於接近50萬左右的價格了，所以説天窗配置的確是比較小氣了很多。不過這台車對於配置方面還算是比較過得去，以及安全氣囊都是至少五個安全氣囊，胎壓監測報警也是全系標配，併線輔助車身穩定系統也都是有配置，另外還有疲勞駕駛前後駐車雷達倒車視頻影像，定速巡航以及運動模式切換。整體上來説配置還算是比較不錯，而且還有全時四驅的系統以及四輪獨掛，另外這台車配置的變速箱是七擋濕式雙離合。很多人對於這台車油耗方面通過了解，畢竟是屬於2.2噸的車身重量，百公里油耗大約是在十升上下。
你對於這台車是怎麼看？