國內MPV市場，別克GL8可以説佔據了半壁江山，在中端消費市場無往而不利，而高端豪華領域最牛的就是豐田埃爾法。“保姆車”埃爾法加價提車還得排隊，普通人想要擁有一輛不是沒可能而是難度不小，上百萬的MPV那是有錢人的專屬，現在有一個折中的方法給你。什麼方法呢？那就是加裝套件的傳祺GM8，官方稱為傳祺GM8大師版，外觀號稱國產埃爾法價格23.98萬起，是不是頓時很香了。
新車採用全新“震天翼”家族化前臉打造，配合“L”型霧燈裝飾，給人的視覺衝擊相當震撼。埃爾法最標誌性的外觀造型，就是誇張的倒梯形前臉，即便隔着百米也能輕鬆認出，現在GM8大師版同樣有張倒梯形的“臉”，內部配以粗壯的豎向鍍鉻格柵，形象上與埃爾法略微相近。這官方套件除了前臉以外，側裙及車尾都有改動，為整車提升活力。
來到內飾部分，整個工作台和普通版差別並不大，甚至説沒有區別，第二排航空座椅以及車載配置上和傳祺GM8 領航款390T 尊貴版大體相同。動力總成同樣是2.0T 8AT的組合，最大輸出252匹馬力，峯值扭矩390牛米，大師版GM8和普通版最大區別就在外觀了。那新車內飾沒改，配置也沒升級，目前終端優惠肯定沒有，算上普通領航版1萬多終端讓利，這套件值3萬 ？
據乘聯會消息稱5月份傳祺GM8銷量只有2300台，大環境逐步迴歸正途的時刻，GM8同比雖有了小幅提升，不過相比20萬級別的其它競品還是有差距，更別説GL8了，單月破萬繼續領跑。傳祺GM8上市幾年來，大家對它的評價優點不少但缺點也十分明顯，優點使部分預算不足的消費者開上大尺寸且配置較高的MPV，缺點小毛病同樣存在。
以車質網近期的傳祺GM8投訴來看，問題出現在車身附件及電器、發動機故障、變速器異響等，不過投訴量相比熱門別克GL8就少很多。傳祺GM8是國產MPV精品車型之一，以20萬左右的價格就能選到雙側電動門 許多駕駛輔助功能等，對預算不夠的消費者來説具有不小吸引力。現在大師版GM8上市，新車內飾、配置和動力沒有明顯提升，多花3萬的外觀套件真的這麼香？