為什麼我國不推廣更省油、動力更強的柴油車？

隨着時代的發展，現在的汽車早就不是以往的奢侈品了，雖然它的價格也不是非常便宜，但是普通家庭要想購買一輛小汽車還是非常容易的。而説到汽車，我們可以發現目前市面上大部分汽車都是燃油車，並且所使用的燃料是汽油。相信很多人就會有這樣的疑問了，為什麼動力更強又更省油的柴油車卻沒有得到普及呢？甚至在國內柴油機不僅沒有得到推廣，還被禁止。這又是為什麼呢？事實上，原因非常簡單。

第一，柴油發動機排量不達標。我們都知道，早些年國家在進行經濟建設時從來沒有注意過環境保護，這使得我國的環境污染變得愈發嚴重。所以我國為了防止環境污染的進一步惡化，對汽車排量的管控也變得非常嚴格了，現在我國還新推出了國六的排放標準，只有達到這個標準，汽車才可以上路。而見過柴油發動機的朋友應該都知道，它的排量是不達標的，所以國家禁止柴油車也是很正常的做法。

第二，大家不相信柴油發動機的技術。雖然柴油發動機和燃油發動機相比，的確動力強且省油，但由於柴油發動機需要更完善的燃燒方式，並且燃燒後的衝擊力也會更大，所產生的噪音以及抖動也會非常大。這就導致柴油發動機雖然可以安裝在汽車上，但是它帶給大家的乘車體驗感非常差，於是大家對於柴油發動機的技術也就不太認可，這就導致很少有人願意購買柴油家用車。

第三，我國的政策明確表示不願意給柴油車上牌照。我們都知道汽車是需要上牌照以後才能上路的，所以如果汽車沒有牌照的話，那它就只是一個擺設。而國內的柴油車不僅上牌照非常麻煩，並且還需要每年進行一次年檢，這樣複雜的操作導致很多人都不願意購買柴油車。並且，由於國內環保意識的加重，所以國家正在大力扶持混動力的新能源汽車的發展，所以自然就不願意推廣會加劇空氣污染的大排量柴油車。

由於柴油機所使用的燃料是柴油，這就註定了它的廢氣排放量是不達標的，並且還會加劇環境的污染程度。更何況柴油機的燃料技術還有待完善，而國內又在大力推廣更環保且技術先進的新能源汽車，那麼，在國民心中污染大，技術差的柴油車肯定就無法在我國得到很好的普及。事實上，從社會發展的角度來説，柴油家用車會被淘汰其實也是必然現象。