轉眼間，6月就要徹底過去，這意味着我們將要告別2020年的上半年。在過去的半年中，車市迎來了不少重磅新車，如吉利ICON、雪佛蘭開拓者、全新標緻2008等。可是，能上市就熱銷的少之又少。今天，買車君就為大家帶來幾款，它們都在上半年才上市，而且上市就被搶破頭，妥妥的市場新寵兒。
廣汽豐田威蘭達 作為廣汽豐田首款緊湊型SUV，威蘭達的到來豐富了廣汽豐田的產品陣列，也給消費者帶來了一個全新的選擇，一個外觀設計有別於RAV4榮放，卻具備同等品質的新選擇。 據悉，在2月28日就已上市的威蘭達，自4月25日起才全面到店，所以該車4月份僅售出了4289輛。不過在5月份，威蘭達銷量就達到了7588輛，可見其銷量正穩定攀升中。值得一提的是，截至5月底，威蘭達豪華版及以上中高配車型訂單佔比達96%。很顯然，威蘭達最搶手的反而是高配車型。 長安逸動PLUS 作為長安汽車“PLUS”家族的又一新成員，逸動PLUS給我們提供了兩種高顏值外觀，而且分別搭載不同的動力總成。得益於新的設計和依舊親民的售價，逸動PLUS在上市首個完整月就交出了十分亮眼的成績：4月銷量突破萬輛，達10537輛。 至於5月份，逸動PLUS強勢表現依舊。長安5月銷量數據顯示，在逸動系列13709輛的單月成績中，逸動PLUS就佔到了10941輛，連續兩個月破萬，實力相當強悍。 別克英朗典範版 要比較四缸車型跟三缸車型的受歡迎程度，看看別克英朗這款車就知道了。在全系更換三缸發動機之後，別克英朗的銷量可謂一落千丈，而在增加了四缸車型之後又重返巔峯，一前一後的銷量落差可謂明顯。 3月31日，英朗典範版車型上市，新車搭載一台1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率113馬力，比之前的三缸發動機低不少。可就算如此，英朗典範版還是交出了驚人的成績。4、5月份，別克英朗銷量分別為30643輛和28517輛，其中1.5L車型分別為25180輛和23214輛。 馬自達CX-30 作為一款入門級緊湊型SUV，馬自達CX-30的空間在同級中也許並不突出，但奈何它的售價與繽智這些小型SUV接近，同時尺寸也相對更大，這無疑給消費者提供了一個更好的選擇。 數據顯示，馬自達CX-30在5月份的銷量為2701輛。單從數量上看，CX-30不算是一款熱銷新車，但該車在5月28日才正式上市，能在如此短的時間裏拿下這等成績，未來表現值得期待。不管CX-30能否迅速破萬，成為長安馬自達的銷量支柱已是板上釘釘的事。 長安UNI-T 雖然長安UNI-T這款全新緊湊型SUV在6月21日才正式上市，但是買車君從官方瞭解到，這款新車的訂單量已經突破1.6萬輛，如果這些訂單能在一個月內全部消化，那麼長安又要多一款月銷上萬的車型了。 長安UNI-T之所以這麼受歡迎，與該車前衞的外觀設計有很大關係。當然，對於UNI-T這種“無邊際”中網，網上也有很多人表示不喜歡，但不可否認，UNI-T的設計能讓人眼前一亮，也得到了多數人的青睞。 剛上市的新車能在短時間內獲得消費者認可，除了有品牌口碑的助推作用，也與新車剛好滿足了用户所需有關。如今大家都追求買新不買舊，如果你也這麼想，又不知道買哪款新車好，參考下以上車型也不錯。