在傳統汽車技術很成熟的今天，除了探索新能源之外，其實智能、互聯也成為了汽車產業發展的必經之路，事實上這些東西，現在已經成為很多車型劃分市場的重要參考條件。
不過，就目前的汽車“智能”還大都停留在輔助駕駛這一塊，比如，倒車影像、胎壓監測等等，都已經成為了很多車型的標配。
但今天我們要了解的這款車，堪稱是30萬以內真正“智能”化程度最高的中級車。
在追求“智能”的同時，“互聯”也同樣做的不錯，值得我們去關注一下，因為這樣才能真正提升車的整體品質。
我們知道包括很多豪華品牌在內的很多汽車，在“智能”方面做的都有所缺失，而2019款“福特金牛座”作為這方面的先行者，它有什麼特別之處呢？我們來了解一下。
新車是經過中期改款的旗艦車型，前進氣格柵採用波紋式的造型，並且這一次換裝了全新的LED大燈組，尤其是轉向燈，點亮之後會呈現出流水式的點亮效果，非常具有辨識度。
從側面看，這款金牛座的造型還是保留了一些商務車的風格，但是也有自己的獨特設計。比如在前翼子板當中出現了Vignale版本的名牌標識等等。
下方是19英寸的5輻大輪轂，看起來非常炫酷。而且這個大輪轂也是2019款福特金牛座Vignale版本的專屬配件。
尾部的變化並不是特別的明顯，中間一條貫穿式的鍍鉻飾條，上面還刻上了Vignale的標識，同時鍍鉻飾條連接了兩側的大燈組，看起來精緻了很多。
在內飾方面，做工以及用料非常的紮實，也非常的精緻。中控台採用大量的皮質包裹，同時還搭配了縫線的處理。
門板的位置還有菱形格紋的裝飾，特別能體現車內的檔次感。
前排座椅支持10向的電動調節，同時具備座椅加熱、座椅通風、以及座椅按摩等功能。
中控台搭載12.8英寸的顯示屏，顯示信息十分豐富，而且畫面清晰度也做到了主流的水準。裏面內置了福特和百度聯合開發的SYNC+多媒體系統，同時語音識別特別準確。
車內的配置基本囊括了目前主流的功能，像360度環視影像、併線輔助、自動泊車等等。
值得一提的是，這款車還配備了一組平時只有百萬級豪車才擁有的音響，那就是丹麥皇家的B&O;音響，效果自然特別出色。
在動力方面，2019款福特金牛座搭載的是2.0T的發動機，匹配的是8AT的變速箱，雖然説和老款的一樣，都是搭載的2.0T發動機，但是這一次在參數上做了一定的提升。
這款改進的2.0T發動機，最大功率是245馬力，峯值扭矩是390牛·米，調整之後，是把峯值扭矩的發力區間調的更靠前了，所以起步變得也更快了。
新車的底盤懸架也進行了全新的調校，採用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，並且都加上了橫向的穩定杆，一些小的顛簸都可以很好的過濾掉。
總體而言，2019款福特金牛座，從外到內都體現出一種非常低調的質感，全新的外觀，加上豐富的配置，充沛的動力，無論是商用車還是家用車，這款車都可以完美勝任。
而且頂配車型的售價也僅是28.89萬元，這個價格放在國內的B級車市場當中，也是很有競爭力的。
但不足的是，車確實是好車，但福特對“金牛座”的營銷做的太差了，購買金牛座的車主都被其他車型吸引走了，金牛座入手後的保值率可能並不高。
而且金牛座太過於冷門，開在大街上，別人可能都不知道你開的是什麼，而你也絕對找不到與你開同款車的人。
所以，還是車主還是需要根據自己的需求來選擇。