期待！鹽通鐵路開創“國內首次”，開通又近一步！

來源： 鳳凰網房產

滬蘇通鐵路本月初開通後

南通市民更加關心

鹽通高鐵的進度了

鹽通高鐵又有新消息了——

據“鹽城發佈”報道，日前，長度為1365米的第一條接觸線成功架設在鹽通鐵路大豐至東台站間52錨段，標誌着鹽通鐵路接觸網工程進入全面攻堅階段。

據悉，鹽通高鐵採用的“簡統化”接觸網技術是國內首次在一條鐵路上全線應用的具有中國高鐵自主知識產權的技術，有望改變目前國家的接觸網技術標準存在零部件規格型號多樣化、零部件材質標準不一致的狀況。

普及下啥叫接觸線？

接觸線主要是指用作電氣化鐵道接觸網用的接觸線，滿足電氣化鐵道接觸網需要。接觸線也稱電車線，是接觸網中重要的組成部分。接觸線通過與電力機車上的電弓滑板滑動摩擦直接向電力機車輸送電流，其性能直接影響電力機車的受流質量和機車的安全運行。

自2019年11月17日，鹽通高鐵立下接觸網全線第一杆開啓電氣化工程建設以來，鐵路部門組織施工單位一手抓疫情防控，一手抓節點工期，積極開展防疫工作，確保線路按時開通並保障四電工程安全高效推進。

首條接觸線的成功架設

為保證鹽通鐵路電氣化接觸網

“聯調聯試”節點工期

打下了堅實的基礎

為後續項目施工的

有序開展提供了有力保障

【新聞多看點：鹽通鐵路如皋南站在全線新建站房中率先封頂】

7月10日上午，隨着最後一方混凝土澆築完成，鹽通鐵路如皋南站混凝土主體結構正式封頂，完成既定節點目標，在全線新建站房中率先封頂。

如皋南站是鹽通高速鐵路的中間站，位於江蘇省如皋市中心城區城南分區的東南角，車站建築面積18775㎡，總高度20.00m，建成後預計最高可容納700人。

如皋南站以“如皋如歌，長來長壽”為設計主題，從長壽禮讚屏風、徽派園林建築孤本水繪園中獲取設計靈感，提取如皋“五色”元素融入站房設計。

如皋南站建成效果圖

來源：南通發佈，綜合蘇鐵資訊、現代快報、鹽城發佈、如皋發佈