又一合資車成“降價王”，從15.49w跌到11.99w，可以出手了嗎？
如今的車市競爭是越來越激烈，備受認可的車型，似乎不用吹飛之力，就能輕鬆將車賣出，而有些車型不管降價還是增配，買的人卻是依舊寥寥無幾，進入洗牌階段的國內車市，兩極分化的勢頭正在急速加劇。以中型車為例，大家熱衷選凱美瑞、雅閣、邁騰等，即使它們的價格都不算便宜。而有一款中型車，早兩年還算得上十分火爆，月銷量能過萬輛，如今銷量一跌再跌，讓人唏噓不已，那就是邁鋭寶XL。
2016年推出的邁鋭寶XL，作為一款超高性價比的合資中型車，2017-2018年銷量分別有12.42萬輛和12.95萬輛，自從去年換裝了1.3T三缸動力後，銷量立即出現了大跳水，年銷量跌至7.47萬輛。今年一季度受到疫情影響更是雪上加霜，前3月分別銷3587輛、120輛、114輛，面對嚴峻的銷售局面，一向敢於降價的上汽通用，對邁鋭寶XL開啓了大規模的降價促銷。近兩月銷量有大幅回升，4-5月銷量提高到3077輛和4198輛，雖依然遠不及巔峯時候，但也算是暫時止住了下降的勢頭。
邁鋭寶XL可算是價格一路下探，2016年剛上市的時候，入門版的指導價為17.99萬，和雅閣、凱美瑞是不相上下，如今指導價已下探到15.49萬。終端市場上，根據我們瞭解到的最新消息，促銷力度足以讓人心動。以入門版的 535T CVT鋭行版為例，原價15.49萬，現已跌破12萬。即使是2.0T車型 Redline 550T 自動鋭動版，也從19.49萬跌到了15.49萬。意味着1.3T車型價格已與卡羅拉、軒逸等緊湊型車不相上下了，性價比之高是毋庸置疑的。而2.0T車型，比雅閣的1.5T和凱美瑞的2.0L車型都要便宜，要知道雅閣入門版優惠後也要接近17萬。所以近期有打算購買12-16萬新車的消費者，不妨可考慮邁鋭寶XL。
邁鋭寶XL提供六款車型選擇，其中535T搭載的是1.3T動力，550T搭載的是2.0T動力，在設計上是小有區別的。535T的中網是鍍鉻材質，550T為燻黑樣式中網，運動氣息要濃郁很多。車身來看，呈前低後高蓄勢待發的樣子，線條流暢一氣呵成，有點掀背式轎車的風格。車尾設計簡潔大氣，尾箱邊緣處向上凸起，增添了一絲運動氣息。整體來看，邁鋭寶XL的設計是偏向於時尚動感的，適合年輕消費者。
535T CVT鋭行版作為最便宜的一款邁鋭寶XL，優惠後11.99萬，有前排側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、電動天窗、無鑰匙進入/啓動、主動降噪、真皮座椅、8寸中控屏、鹵素大燈、自動空調、後座出風口等配置，實話實説，這樣的配置日常家用來説已經足夠了，唯一的缺憾在於，沒有定速巡航。所以説，如果預算稍微充裕一點的話，建議還是優先選擇535T CVT鋭動版，價格只貴1萬，相比入門版增加了定速巡航、全景天窗、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱等配置。
如果接受不了1.3T車型，那麼就選邁鋭寶XL 2.0T車型，如今15萬多也能買到，堪稱跌至冰點了，百公里加速低至7.2秒。
自從換裝1.3T三缸動力後，邁鋭寶XL受歡迎程度大幅下降，如今上汽通用算是“拼了”，為了銷量，對邁鋭寶XL進行大幅降價促銷，入門版價格首次跌破了12萬，成為了又一款”降價王“，拋開三缸動力因素的話，性價比算是極高了。
如文章開頭所言，如今的國內車市看似還風平浪靜的，實則背後是風起雲湧，洗牌在悄無聲息地進行着，不少車企和車型都面臨被市場淘汰出局的命運，如今上汽通用主動出擊，相信會起到不錯的效果。
如果您的購車預算在12-16萬左右，會考慮購買邁鋭寶XL嗎？還是選擇軒逸、卡羅拉、速騰等合資緊湊型車，還是添點錢選雅閣和凱美瑞，歡迎留言討論。