大摩：20年後電動汽車市場佔有率超70%，特斯拉退居第三

　　摩根士丹利（Morgan Stanley）近日對電動汽車的未來做了展望。該公司預計，到2040年，電動汽車將佔全球汽車銷量的72%。而當前電動汽車市場領頭羊的特斯拉，未來可能將被大眾和豐田超越，退居第三。

　　2019年全球汽車總銷量約6550萬輛，而電動汽車（包括混合動力汽車）銷量約220萬輛，這為未來電動汽車增長留下了巨大的空間。

　　大摩預計，大眾汽車2040年將銷售1，120萬輛電動汽車，總銷量將位居榜首。該行看好大眾的原因包括其與福特汽車結成的電動化聯盟、現有工廠生產能力、龐大供應鏈基礎。

　　豐田被認為是未來僅此於大眾的第二大電動汽車公司，在2040年將銷售650萬輛電動汽車。

　　特斯拉退居第三

　　目前在電動汽車市場佔有率第一的特斯拉，2019年該公司銷量約為36.7萬輛，較2018年增長約50%。

而大摩預計，特斯拉在2040年將銷售490萬輛電動汽車，位居第三。儘管將被大眾和豐田超越，但這意味着特斯拉未來20年的銷量仍有逾10倍的增長空間。

　　大摩雖然在7月底將特斯拉基準目標價從740美元上調至1050美元，“牛市”目標價從2000美元上調至2500美元，但該機構對特斯拉的評級實際上是“跑輸大盤”。

　　大摩分析師喬納斯（Adam Jonas）指出，特斯拉目前的業務範圍和規模，遠小於蘋果和亞馬遜當時達到這些估值時的水平。他認為，這一估值溢價相當高，同時也需持謹慎態度。

　　大摩還認為，2040年特斯拉或許已經涉足其他非汽車業務。

　　另外，大摩預計通用汽車2040年將銷售410萬輛電動汽車。大摩此前建議通用汽車將其公司名稱改為Ultium，後者是通用推出的一個新的模塊化平台和電池系統的名字，以凸顯其在電動化方面的努力。

　　除此之外，大摩指出，電動汽車市場還有許多其他潛在競爭者，包括尼古拉（Nikola）、蔚來（Nio）、美國洛茲敦汽車（Lordstown Motors）、WorkHorse，以及其他許多希望在電動汽車市場中佔有一席之地的公司。